直升机前视地形告警算法研究

为了更好地利用直升机地形感知与告警系统,减少可控飞行撞地事故的发生,提出了一种适用于直升机地形感知与告警系统的前视地形告警算法.首先介绍了直升机前视地形告警的基本原理,并给出了前视告警包线的设计流程;然后提出了前视告警包线下视边界、前视边界、上视边界和横侧边界的确定方法;最后构建仿真算例进行了仿真验证.仿真结果表明,提出的算法可以在直升机飞行撞地前提前预警.     

一种地震动信号特征提取与分类方法

为了实时检测、识别和预警对地下基础设施的挖掘破坏活动,本文提出一种地震动信号特征提取与分类方法。通过提取小波包变换域和集合经验模态变换域的多域能量联合分布特征向量,构建改进的径向基神经网络分类模型,利用机器学习的方法提取稳定的信号多域融合特征,并实现准确的信号特征分类预测。由多类别挖掘信号的仿真实验结果可以看出,本文的算法和模型能有效提升地震动信号分类的准确率,对地震动干扰信号具有较强的鲁棒性。     

航天长征国际亮相2015年度阿布扎比防务展

<正>为期5天的阿布扎比防务展(IDEX2015)于2015年2月22日在阿联酋首都阿布扎比国家展览中心开幕,航天长征国际贸易有限公司携中国航天科技集团公司四大类防务产品体系(地地战术打击武器系统、防空导弹武器系统、无人机及指控系统、精确制导炸弹)亮相本届防展,重点推出了A300远程地地火箭弹、FB-10移动轻型防空导弹、CH-4中空长航时无人机和FT-9精确制导炸弹等中国航天科技集团最新军贸产品,成为展会的一大亮点,吸引了众多与会代表及军贸企     

美征集木卫二探测方案

4月28日,美航宇局宣布发布信息征集书,正式向科学界征集能花费不到10亿美元（不含发射）来探测木卫二及其亚表面海洋的任务方案。主管科学任务署的副局长格伦斯菲尔德说,木卫二在寻找地外生命方面是太阳系最令人感兴趣的地点之一,开展木卫二探测不仅具有科学意义,还能刺激科技人员的创新才智。方案提交的截止时间是5月30日。     

航空货站也是营销部门

市场营销是指企业通过一定的商品交换形式,满足消费者的需求和欲望,获得企业利润而有计划地组织的综合性的经营销售活动。具体到航空货运市场,由于存在着货物运输需求,及行业间的替代竞争、同行的业内竞争,市场营销活动自然也就成为了必须。     

高速气膜镶装式浮环密封的开启特性

针对应用于航空发动机的高速气膜镶装式浮环密封, 探究密封在不同结构参数、启动方式、材料结合等多因素下的开启性能。建立镶装环-石墨环-跑道的固体域模型和气膜流体域模型, 得到了工作气膜厚度、气膜流场压力分布;计算密封受力, 得到了密封上浮力、闭合力和开启转速等密封开启性能参数。分析镶装环与石墨环的厚度比和宽度比、镶装环-石墨环配对材料、镶装环-跑道配对材料等因素对密封开启转速的影响。搭建浮环密封试验台和浮环位移监测系统, 通过试验验证了数值模拟结果。研究结果表明:浮环的镶装结构能有效改善升温时石墨环与跑道间隙减小而导致密封失效的问题;镶装环材料是影响密封开启性能的敏感参数, 密封开启性能随材料线膨胀系数的升高而快速降低;镶装环与跑道的材料配对情况是影响密封开启性能的重要因素, 镶装环与跑道材料相同时, 石墨环与跑道处于“恒间隙”状态, 在复杂温度工况下密封的开启性能更加稳定;不同的工作机组启动方式对密封开启性能影响较大, 发动机采用将转速增加至工况转速再增压的启动方式时密封开启性能最好;浮环密封在高转速、高压力工况下因转速、压力变化产生的密封扰动值更大, 浮环密封应避免在较高压力和转速下长时间调节工况参数。研究结果为航空发动机镶装式浮环密封的结构设计、材料选用、系统设计的研究提供了参考。      

惯导平台调平动态误差消除方法研究

研究了应用干扰对消技术消除惯导平台调平动态误差的方法。首先简要介绍了消除调平     

高分应用综合信息服务共享平台正式上线运行

正3月10日,来自国家国防科技工业局的消息,高分应用综合信息服务共享平台正式上线运行。该平台实现了高分专项卫星数据资源、应用成果的有效集成与共享,实现了与相关部委、地方政府和骨干企业的互联互通,实现了高分数据和应用产品、服务产品和相应标准的集同发布,可为国内及国际等各类用户提供在线服务。国防科工局局长、国家航天局局长许达哲表示,高分应用综合信息服     

印度将测试普拉哈尔地地战术导弹

2013年7月19日一枚印度普拉哈尔地地战术导弹的原型样机被运送到位于奥里萨邦昌迪普尔的综合测试靶场以准备进行飞行试验。普拉哈尔导弹由印度防御研究与发展组织研制,射程为150千米,其外形与印度的先进防空拦截导弹相仿,有可能是这种导弹的一种衍生型号。普拉哈尔导弹携带有常规战斗部,采用轮式发射车发射。每辆发射车上携带有6枚待发射     

日地L1点探测任务设计与结果分析

日地L1点是太阳观测任务的理想观测点,对于中国后续太阳观测任务具有重要意义,因此在嫦娥五号的拓展任务阶段设计并实施了中国首次日地L1点探测任务,通过在轨飞行验证了日地L1点转移轨道、环绕轨道设计的正确性,对日地L1点的测控链路环境、太阳辐照环境、三体动力学环境、空间辐射环境等飞行环境进行了探测和验证。轨道飞行和各项环境探测的结果与设计模型的预示结果之间比对一致性较好,通过在轨飞行数据验证了设计模型的正确性。各项试验获得了预期的技术成果,进一步丰富了嫦娥五号任务的成果产出,对中国后续深空探测任务和产品的设计具有重要借鉴意义。