无人机系统安全目标水平预估方法

考虑无人机系统（UAS）与有人机运行安全特性的不同,通过事件树分析识别出对地撞击是无人机系统运行的首要风险方式。基于等效安全水平的概念,建立确定无人机系统安全目标水平的对地撞击模型,将无人机撞击动能、构型参数以及飞行环境因素综合考虑到模型中,并计算了不同无人机系统在不同运行场景下的安全目标水平以及基于我国地域人口的安全目标水平,结果表明: 在考虑运行环境的情况下,对无人机系统安全目标水平的定量要求可能跨越4～5个数量级。在此基础上,结合风险矩阵的概念,给出基于对地撞击情况的无人机系统运行风险评价矩阵,为无人机系统运行风险评价提供了一种可行思路。      

机载气象雷达的使用与维护

现代机载气象雷达的很大改进之一就是雷达天线。早期的气象雷达多使用抛物面天线,而现代机载气象雷达普遍采用平板缝隙式天线。平板缝隙式天线与抛物面天线最重要的性能差别就是其方向性图。通过选择合适的天线面积,平板缝隙式天线可以具备很尖锐的方向性波束,能量高度集中在主波瓣上,旁瓣能量很少。这     

地球同步卫星定轨中的两个问题

本文研究了在地球同步卫星精密定轨中,采用数值定轨方法的基本变量选择及有关地影“间断”问题对计算精度的影响。     

巡航导弹飞行撞地概率的一种计算方法

研究了巡航导弹飞行高度控制系统对应的高度控制误差和地形起伏误差,在综合这两种误差的基础上,提供了一种飞行撞地概率的计算方法,并给出了飞行高度与之对应的撞地概率计算实例。计算和分析得出,参考航迹高度取现行标准值的某型巡航导弹撞地概率太大,需通过减小高度探测控制系统的误差或者增大参考航迹的规划高度来降低撞地概率。     

空天瞭望

印计划发射太阳研究卫星;下一代“铱”星有望用于对地观测;“哥伦布”船安装到空间站上;英公布民用航天战略;英美提出联合开展无人探月     

对地观测卫星区域综合组网及性能分析方法研究

明确了卫星综合组网和区域组网的概念 ,研究在对地观测卫星区域组网中卫星网的综合设计原则 ,提出确定区域组网中卫星轨道平面与卫星数量的一般方法 ,初步建立卫星网性能分析的指标体系和评估模型。     

苏联／俄罗斯米—24武装直升机全史

从第二次世界大战后期开始，直升机开始步入战争的舞台，但各国均只是将其作为一种辅助工具，主要执行运输、联络和救援等任务。20世纪50年代中期，法军在印支半岛和阿尔及利亚战场中成功的在直升机上加装对地攻击武器，从而使其具备作战能力。并由此揭开了武装直升机的序幕。     

地外生命：深藏在宇宙中的秘密

误译带来的误会有关地外生命的问题,探讨最早、最多的是火星上有没有生命的问题。因为火星是地球在太阳系中的近邻,火星上有稀薄的大气,表面温度达到0℃以上,并且有四季变化。在大行星中,火星的自然环境与地球最为接近,因此火星成为天文学家们探索地外生命的首选目标。1877年,意大利天文学家斯基帕雷利用望远镜观测,发现火星表面上分布着许多暗线,把一些宽阔的暗区连接起来。他在用意大利文发表的观测报告中,称这些暗线为Canali(水道),但在译成英文时却被误译为Canals(运河)。这么一来,水道就变成了运河。水道可以是天然的,而运河必然是人…     

日本ADEOS—1卫星报废

日本用于研究全球环境变化的主要卫星先进对3也观测卫星（ADEOS）工于今年6月30日突然停止转发数据，使这项耗资10亿美元的计划就此夭折。该卫星在当天做最后几圈运行时，其29米长的太阳帆板失去了全部发电能力，卫星只依靠自身的蓄电池组继续工作了约3～4个小时。目前还不清楚