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491.
本文叙述了斯贝发动机改型火焰筒的头部结构,主燃孔孔径的大小及进口参数等对进气深度的影响,对于改进火焰的设计和提高燃烧性能具有参考价值。 相似文献
492.
493.
郑刚 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):44-45
本文分析了B737- 30 0全飞行模拟机两起现象相似而实际情况却大相径庭的运动系统故障 ,并给出了排故措施。 相似文献
494.
障碍物导致火焰变形的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
工业部大量存在着障碍物。实践证明,障碍物对加速燃烧和诱导爆炸具有非常重要的影响。为了深入研究障碍物与火焰之间的关系本文基于湍流的k-ε模型和改进的EBU-Arrhenius燃烧模型,考虑了障碍物对流动的附加作用,通过修改方程的源项,建立了湍流加速火焰使火焰形状改变的理论模型。本文选用Simple格式,壁面边界层采用壁面函数法处理,模拟了火焰在含有障碍物的三维空间中的传播现象,其数值模拟得到的火焰形状与实验结果做了对比,结果表明本计算是成功的。最后,还分析了导致火焰变形的原因。 相似文献
495.
本文针对隔热/隔音材料的燃烧性及火焰蔓延特性的试验方法的一些细节进行探讨。特别是在试验数据的处理以及试验过程中应注意的问题等方面提出了笔者自己的见解. 相似文献
496.
497.
498.
499.
针对同一台发动机在不同温度条件下试车时得出不同的加力性能问题,对现用试车大纲中规定的加力性能调整和计算方法进行了分析,提出有必要对现用的加力性能计算方法进行修正,以满足发动机试车需要。 相似文献
500.
低速风洞中的洞壁干扰计算 总被引:1,自引:0,他引:1
张文华 《南京航空航天大学学报》1987,(1)
本文按照文[1]的方法,通过壁压测量影响函数法计算洞壁干扰。文中对H/B=0.75、0.8333、1.00,以及矩形切角风洞进行了计算,并在H/B=0.8333的风洞中作了修正试验。计算与试验表明,本文的计算是可靠的,提供的曲线可供实际使用。 相似文献