首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3251篇
  免费   256篇
  国内免费   183篇
航空   2027篇
航天技术   513篇
综合类   172篇
航天   978篇
  2024年   18篇
  2023年   48篇
  2022年   80篇
  2021年   94篇
  2020年   105篇
  2019年   105篇
  2018年   47篇
  2017年   86篇
  2016年   82篇
  2015年   82篇
  2014年   140篇
  2013年   130篇
  2012年   181篇
  2011年   224篇
  2010年   158篇
  2009年   176篇
  2008年   191篇
  2007年   205篇
  2006年   151篇
  2005年   134篇
  2004年   122篇
  2003年   126篇
  2002年   114篇
  2001年   124篇
  2000年   98篇
  1999年   68篇
  1998年   69篇
  1997年   64篇
  1996年   54篇
  1995年   61篇
  1994年   55篇
  1993年   48篇
  1992年   58篇
  1991年   53篇
  1990年   69篇
  1989年   44篇
  1988年   11篇
  1987年   10篇
  1986年   1篇
  1984年   2篇
  1981年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有3690条查询结果,搜索用时 78 毫秒
931.
数字微波通信综合测试仪是将十几台仪器的测试功能集成在一个测试系统中。它可以对数字微波通信系统的大部分参量进行测量 ,特别适合于数字微波移动通信系统的测量。本文简要介绍了数字微波通信综合测试仪的原理和应用。  相似文献   
932.
介绍了EDA实验开发机的总体设计方案,给出了各功能模块的描述方法,并对EDA实验开发机各模块的管脚锁定进行了较详细的说明。  相似文献   
933.
934.
雷景波 《民航科技》2007,(2):140-142
为了防止发动机反推在飞行中放出,从而降低飞机的可控性,民航总局在1994年颁发了CAD1994-B737—07R1“检查和改装B737型飞机反推系统”。根据该CAD,我公司执管的B737—300型飞机每4000飞行小时要完成“反推同步锁测试”。南航委托GAMECO按照CAD的要求,编写了E0指令,该E0指令简要如下:[第一段]  相似文献   
935.
冯卫光  刘斌 《机场建设》2006,(4):41-41,32
杭州萧山机场是我国目前最现代化的国际机场之一。机场设有35kV变电所一座,35kV二回进线,采用内桥形接线,10kV系统采用单母线分段接线;目前有26回出线,最终10kV出线达50回。还有10kV变电所十多座。由于机场工作性质的特殊性,为了确保机场供电的可靠性,除了要求一次系统结构及设备的可靠外,对保护及自动化控制系统提出了更高的要求。  相似文献   
936.
航空专用测试设备可计量性设计   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了航空专用测试设备可计量性设计的概念,将专测设备设计与计量联系起来,从设计源头就考虑计量的方便,对航空综合后勤保障建设有积极意义。  相似文献   
937.
介绍试验机动载荷部分的原理及故障的排除方法。  相似文献   
938.
王佳  赵洋 《航空计测技术》1995,15(5):3-5,34
从纳米计量与测试的总体概念出发,参考Tegue等人的文章,综合国内外在这个领域的研究情况,并引用我们的科研成果,对纳米计量学与纳米计量测试技术发展现状及前景进行了讨论,讨论的问题包括:如何实现纳米尺度计量;建立纳米参考坐标系;产生纳米精度重复运动;纳米精度传感器与纳米会标参考系建立联系;各种纳米精度测量技术的不确定性限制等。  相似文献   
939.
凸肩(叶冠)叶片及其盘组件的振动特性、振动响应及其减振效果的理论分析和实验研究均需要准确确定其摩擦接触边界条件。通过从Oden非线性、非局部摩擦定律出发,分析了它的机理和运动规律,并用试验方法测定了这些参数。所得结果不仅可用于理论分析建模,还可直接应用于工程设计、实验研究和生产检验。  相似文献   
940.
微型飞行器飞行监测系统设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
曹云峰  韩煜  游学 《航空电子技术》2003,34(2):26-30,37
根据微型飞行器(Micro Aerial Vehicle-MAV)飞行测试的需求,设计了一种飞行监测系统。系统主要由操纵输入数据记录、地面监测计算机和无线测控链路三大部分组成。详细介绍了各部分的功能和设计方法,最后探讨了一种基于nRF401的测控链路实现方案。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号