全文获取类型
收费全文 | 1227篇 |
免费 | 266篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 1001篇 |
航天技术 | 142篇 |
综合类 | 118篇 |
航天 | 300篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 92篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1561条查询结果,搜索用时 78 毫秒
691.
采用“化学气相渗透法 先驱体浸渍裂解法”(CVI PIP)混合工艺制备了固体冲压发动机燃气阀用3D C/S iC复合材料,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究。复合材料的密度为2.1 g/cm3,复合材料的室温剪切强度和轴向弯曲强度分别为55 MPa和643 MPa。在断裂过程中,复合材料表现出明显非灾难性的韧性断裂行为,试样断裂面存在大量的拔出纤维。复合材料具有优异的绝热性能,Z向热导率为14.5 W/(m.K),X-Y面内热导率为5.0 W/(m.K)。研制的3D C/S iC复合材料燃气阀成功通过冷气轴向抗冲击试验和发动机高温搭载试验考核。 相似文献
692.
小卫星空间圆形编队飞行队形设计与比例-微分(PD)控制 总被引:2,自引:2,他引:2
以两体相对运动动力学为基础 ,对Hill方程表示的相对运动特性进行了分析。同时给出了小卫星空间圆形编队队形设计。并且以此队形为例 ,引入了比例 -微分 (PD)控制策略对小卫星编队飞行的队形控制进行了研究 ,利用最优算法确定了控制器比例微分系数。数字仿真结果表明了该控制策略的有效性 相似文献
693.
在稳定的多分支管道流动中,对于相同的主管道流量,各分支管道中可以有不同的稳定流动状况与之对应.分支管道中的稳定流动状态,不仅取决于主管道中的流量,而且取决于主管道和分支管道中的流量调整变化过程.实验表明:对于具有相同尺寸,相同几何形状的多个分支管道而言,分支管道距主管道入口端的位置顺序越靠前,则通过该分支管道的流量越小.虽然实验中的多分支管道流动是属于非常复杂的湍流,但实验表明主管道的流量与各分支管道的流量之间存在一简单的线性关系.实验还表明,主管道入口的壁面静压与备分支管道出口的壁面静压之间存在抛物线关系. 相似文献
694.
依据飞行间隔标准提高空域使用效率 总被引:1,自引:0,他引:1
陈亚青 《中国民航飞行学院学报》2003,14(4):16-18
缩小间隔标准即可提高空域的容量和飞行流量。从《飞行间隔规定》可以看出,空中的两架航空器可能同时满足多种间隔标准的限制条件。另外,对于同一类间隔标准,航空器之间相互位置关系、飞行状态改变时可以将间隔相对缩小。因此空管人员只有正确理解各类间隔标准的内在关系,熟练掌握每种间隔标准的使用技巧,积极使用小间隔标准,才可能提高我国空域的使用效率。 相似文献
695.
针对中低比转速离心泵,提出了能够统一各种圆弧叶片造型方法的比例因子法,推导了叶型参数的计算公式,分析了比例因子对叶片安放角、叶片长度等的影响,并采用数值模拟方法对不同比例因子下的泵内流场进行了性能预测.结果表明,不同比例因子下的叶型参数、流动参数及性能参数变化范围很大.比例因子较小时,节流损失较大,泵扬程较低;比例因子较大时,脱流损失较大,泵效率较低,存在较优的比例因子区间[0.15,0.35],使叶片安放角平滑变化,泵的综合性能较优,对应的曲率半径比为1.4~1.9.采用Pfleiderer方法及本文的角度平均法获得的叶片安放角变化较为平稳,可用于离心泵的初步设计. 相似文献
696.
697.
698.
当前,随着飞行流量和旅客运输量的急剧增长。各个国家的机场数量与日俱增。中、美两个国家由于国情不同,航空运输业的起步时间不一,二者在机场系统建设方面有着各自的特色。 相似文献
699.
700.
一、问题的引入1.中央流量管理机构的作用为实现空中交通管理的目标,发达国家和地区对中央流量管理系统的建设和运行极为重视,在过去几十年时间里美国、欧洲等地相继建设了中央流量管理机构,在各自的空中交通运行领域发挥着重要的"龙头"作用。 相似文献