全文获取类型
收费全文 | 1389篇 |
免费 | 320篇 |
国内免费 | 72篇 |
专业分类
航空 | 1073篇 |
航天技术 | 219篇 |
综合类 | 151篇 |
航天 | 338篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1781条查询结果,搜索用时 15 毫秒
581.
582.
583.
利用微观粒子图像测速技术(micro-PIV)测量了矩形微管道内低雷诺数下速度矢量场,并以此为基础计算微管道内流体体积流量。微管道水力直径为83μm,横截面深宽比为0.155,长度为17mm。实验中获得雷诺数分别为47、127和215三工况下管道中心水平截面内速度分布。与理论速度剖面比较,管道中心的测量速度值吻合很好,偏差控制在±2%以内。利用中心速度值结合层流解析解计算微管道内平均流速和体积流量。经过误差分析得到该方法测量误差约为3.3%。实验结果表明,利用micro-PIV技术完全可以实现微通道流量的高精度测量。 相似文献
584.
基于多加速度计组合的误差模型自标定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对惯性测量组合当中的加速度计误差模型自标定问题,提出了一种基于多加速度计组合的测试方法.该方法以重力加速度go的幅值平方作为参考基准来标定误差系数,使得标定精度不受转角定位误差的影响.采用三个相互正交的加速度计输出平方和作为观测信息,建立了g02观测误差辨识模型方程.该测试方法有效提高了加速度计的测试精度. 相似文献
585.
针对航空发动机喷油杆的几种方案进行了流量特性试验研究,分析了并论证微小孔孔径对流量特性的影响,为发动机的喷油杆的方案设计及技术改进提供了重要依据. 相似文献
586.
587.
李钱 《中国民航飞行学院学报》2011,22(4):20-23
探讨了飞行流量管理系统评价的方法,给出了飞行流量管理系统评价的指标体系,针对评价对象的复杂性及其指标的模糊性,采用模糊数学的理论与技术,通过单因素模糊评价,给出了模糊综合评价模型,并进行了评估的示例。 相似文献
588.
近几年来,国内的航空公司航班数量、机队规模在不断增长,但航空公司面临的运行环境(包括恶劣天气、空中交通流量控制、飞机设备以及空中执勤人员执勤限制等等因素)却越来越复杂,当遇到航 相似文献
589.
高绩效管制班组的建设 总被引:1,自引:0,他引:1
引言近年来,随着飞行架次的不断攀升,各个空管分局(站)为了减轻工作负荷,提高安全冗余度,普遍采用了增开扇区的措施。该方法无疑是面对飞行流量迅猛上升,增加安全冗余度的合理应对措施,但也使得管制现场的人员急增。同一个管制现场内,出现多个管制席位。管制现场也有原来依靠管制员个人能力单打独斗的工作模式,进一步发展为依靠团队力量,在各个岗位职责分明的基础上、又能相互配合,并以带班主任为核心的团队 相似文献
590.
当前互联网业务量增长迅猛,未来的骨干网必须处理巨大的IP数据流量和实时数据流量.巨大的业务流量要求提高网络资源利用率,实时数据流量要求稳定的服务质量.为此,未来网络的结构和技术需要新的解决方案.本文论述流量工程对新一代网络的重要性,并且讨论用MPLS解决流量工程问题的途径. 相似文献