区域空中交通流量控制研究

运用排队论思想，结合区域控制的特点建立了区域流量控制模型，分析了郑州区域管制中心实施流量控制的实际效果，研究结果表明，仅考虑单独区域流量控制，将使航班延误的不利影响逐级放大，理想的流量控制应该全面考虑所有受影响的区域，合理地选择控制时段和控制间隔，最大限度地利用空域资源，减少航班延误，保证空中交通的安全畅通。     

研究激波振荡用亚微秒火花聚焦阴影系统

在高超声速风洞试验中,用普通纹影仪配上单次亚微秒火花光源,组成亚微秒火花聚焦阴影系统,同时采用延时同步器控制闪光时间,在同一次吹风试验中,用普通相机拍摄出振荡频率达3000Hz 的激波运动周期过程。文中提供的一组照片清晰地显示出激波、分离区及激波与边界层的干扰,可以看出激波传播状况,这对分析研究是很有用处的。     

水表检定装置功能扩充探讨

介绍一种液体转子流量计检定装置，该装置依据静态容积法通过对水表检定装置的改造来完成。     

对于高空接管运行模式的探讨

2008年4月10日，武汉与广州进行了高空接管的交接。异地高空管制区的接管．作为全国民航战略性空域结构调整和空域资源配置优化的重要措施．其大方向无疑是正确的．高空接管对于分解被接管单位不断增长的飞行流量的压力也起到了积极的作用。但在接管的过程中。运行单位对于高空接管的得失和以后发展的方向．一直存在不同角度的探讨。全面分析和总结高空接管过程存在的问题和不足，     

浅析雷达管制下的VHF台站建设

随着社会的进步,民航业也迎来了发展的春天。航班量的逐年递增也给管制指挥及其效率提出了更高的要求。一、雷达管制雷达管制是指空中交通管制员     

对PIO预测的A值及A准则的分析

从应用的角度详细地介绍了国外预测PIO时使用A值及A准则的情况。进行了计算公式的推导，讨论了准则在推导过程中所采用的假设及其适用情况，重新整理和校核了计算步骤和算例，以便于推广使用。