首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1346篇
  免费   338篇
  国内免费   93篇
航空   1182篇
航天技术   142篇
综合类   171篇
航天   282篇
  2024年   11篇
  2023年   52篇
  2022年   46篇
  2021年   69篇
  2020年   59篇
  2019年   77篇
  2018年   44篇
  2017年   57篇
  2016年   82篇
  2015年   51篇
  2014年   71篇
  2013年   74篇
  2012年   82篇
  2011年   106篇
  2010年   101篇
  2009年   85篇
  2008年   71篇
  2007年   70篇
  2006年   63篇
  2005年   64篇
  2004年   38篇
  2003年   41篇
  2002年   38篇
  2001年   32篇
  2000年   35篇
  1999年   25篇
  1998年   24篇
  1997年   26篇
  1996年   30篇
  1995年   22篇
  1994年   28篇
  1993年   18篇
  1992年   15篇
  1991年   17篇
  1990年   16篇
  1989年   16篇
  1988年   5篇
  1987年   3篇
  1986年   5篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   3篇
  1982年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有1777条查询结果,搜索用时 31 毫秒
541.
电感式接近传感器是一种非接触测量的位置传感器,具有工作可靠、性能稳定、重复定位精度高、无机械磨损、使用寿命长、无火花、无噪音、抗干扰能力强、环境适应性强等突出优点。文中主要论述了全金属密封的电感式接近传感器的工作原理、等效电感的测试方法、关键技术和解决途径及其在军工领域的应用。  相似文献   
542.
上海浦东国际机场发展很快,1999年投入使用至今,从2000年年加油量41万吨,到2008年的258万吨,航空煤油的需求量增长幅度很大。上海浦东机场航油公司是上海浦东机场唯一的航煤供应商。上海浦东机场的使用油库是由浦东机场航油公司的高桥中转库及浦航石油公司两个油源地通过长输管线输入航煤。  相似文献   
543.
同轴双剪切气-气喷嘴试验研究   总被引:1,自引:3,他引:1       下载免费PDF全文
为研究应用于全流量补燃循环发动机的新型结构气-气喷注器,对以气氢和气氧为推进剂的同轴双剪切喷嘴进行试验研究,分析喷嘴不同中心氢流量比例和流量变化对推进剂燃烧效率的影响。结果表明:中心氢流量与外圈氢流量的比例是同轴双剪切喷嘴重要的设计参数。当中心氢流量比例为0.3至0.4之间时,同轴双剪切喷嘴使推进剂高效燃烧;在喷嘴流量相当于航天飞机主发动机单喷嘴8倍的工况下,同轴双剪切喷嘴能使推进剂达到高的燃烧效率。  相似文献   
544.
飞机地面压力加油系统的流量平衡设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
飞机地面压力加油系统设计中的各油箱理论上同时满油,是国家军用标准对系统设计的要求。本文提出了流量平衡设计的概念和计算方法及实际应用。  相似文献   
545.
圆柱振荡绕流对淤泥床的冲蚀   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文实验研究不同圆柱直径和不同初始圆柱与床面距离时圆柱振荡绕流对其下方淤泥介质床面的冲蚀作用.实验得到了在产生冲蚀的临界条件下圆柱与床面初始无量纲距离随振荡流Kc数的变化规律.由于不同的无量纲间距下圆柱振荡绕流分离流动的旋涡运动类型的不同,形成了冲蚀床表面的不同类型的表面冲蚀图象.  相似文献   
546.
冲击加多斜孔双层壁冷却方式流量系数研究   总被引:6,自引:8,他引:6       下载免费PDF全文
为了获得冲击加多斜孔双层壁冷却方式的流量系数 ,分别对两种孔排列方式的冲击和多斜孔实验板组合成的四组双层壁模型在相似理论指导下进行实验。研究压力参数从 0变化到 80时 ,流量系数的变化情况。另外讨论并分析了主流流量、孔排列方式、双层壁缝高的变化对流量系数的影响程度。为燃烧室设计和壁温预估提供依据。  相似文献   
547.
陆瑶  张立堂  于守志 《推进技术》2001,22(6):489-492
为降低吸气式发动机试验中空气流量测量的计算误差,分析三种常用的测量空气流量计算方法的基础上,提出了可压流温比修正算法和无方法误差的程序计算法,分析了各种方法的适用范围和方法误差。同时,提出了空气湿度、直接加热污染和管壁受热等对物性参数和管径的修正方法。结果表明,程序计算法没有误差,在高超声速飞行的模拟试验中尤为适用;可压流温比修正法可以在工程上代替程序计算法,在广阔的压比和来流总温条件下,其方法误差可以忽略。  相似文献   
548.
介绍了卫星推进系统气体流量探头设计中的几个问题,该探头适用微波量气体流量的测量,采用了差压式孔板流量计的原理,设计轻巧,使用方便,能够进行远距离无失真传输,方便了现场测试。  相似文献   
549.
柳勇 《试飞研究》2001,(3):19-23
本文用资料说明空军研究试验实验证Calspan提出的非线性驾驶员诱发振荡(PIO)判据的一项研究计划,该判据与新近采集的PIO趋势非线性原因试飞数据结果进行了比较。最初由Calspan提出的判据不能令人满意地与试飞结果相匹配,因此,对判据进行了修改以改进它对这种特殊数据库的有效性,本文给出与原判据的比较结果,进行的修改和修改后的判据的结果,同时讨论该判据在应用过程中遇到的一些问题。  相似文献   
550.
飞船返回舱俯仰振荡的动态稳定性研究   总被引:10,自引:3,他引:10  
本文研究了以平衡攻角为中心作单自由度俯仰振荡的飞船返回舱 ,其动态稳定形态随来流M∞ 的变化。设θ(t)是由平衡攻角起算的俯仰振荡角 ,Cm 是作用在飞船返回舱上的气动俯仰力矩系数 ,Cμ(θ, θ)· θ是机械阻尼力矩 (自由飞行时为零 ,实验时要计入其影响 ) ,文中给出飞船返回舱在平衡攻角处的俯仰振荡动态稳定性判据 ,并证明λ =λ(M∞) = Cm θ0+Cμ(0 ,0 ) 1 - Cm ¨θ0 是决定动稳定形态的重要参数。如果随M∞ 的变化 ,λ(M∞)由λ<0经过λ =0变化到λ>0 ,则飞船返回舱将由稳定的点吸引子形态 (即稳定在平衡攻角状态 )演化为周期吸引子形态 (即作周期振荡 )。对应于λ(M∞) =0的马赫数就是飞船返回舱的俯仰运动出现Hopf分叉的临界马赫数Mcr 。本文首先分析了飞船返回舱所受动态气动俯仰力矩的依赖状态变量 ,然后应用非线性动力学理论对飞船返回舱的俯仰运动进行了定性理论分析 ;最后耦合求解俯仰振荡方程和非定常Navier Stokes方程 ,数值模拟了飞船返回舱俯仰振荡随来流马赫数变化的Hopf分叉过程 ,验证了分析结论  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号