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421.
飞机液压部件漏油故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张会成 《中国民航学院学报》2004,22(Z1):30-31
介绍了A320/321飞机方向舵偏航阻尼动作筒、黄色液压系统电动泵和发动机反推作动筒3种液压部件漏油超标后的处置,提出了一种符合MEL条件的放行方法。 相似文献
422.
介绍了航空发动机用热障涂层的组成和性能,讨论了热障涂层的等离子喷涂和电子束蒸发物理气相沉积工艺、寿命预测模型及不断扩大的应用范围。 相似文献
423.
本文将X~2检验——“检验一个小子样是否来自已知标准差的母体”方法应用于直升机动部件的疲劳试验数据统计处理中,并与传统方法获得的结论进行了对比。结果表明:同样的小子样试验数据,若运用检验合格的结论,在同样的可靠度下,能较大幅度地提高零件的疲劳寿命。 相似文献
424.
质量对任何一家公司来说都是至关重要的,而在航空航天工业中更是丝毫不能马虎.同时,航空航天领域的客户对交货时间的要求也越来越高.这就要求其部件加工部门能以最快的速度将设计转换成加工成形的零件. 相似文献
425.
航空发动机部件特性自适应计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
发展了一种预测发动机部件特性的自适应模型方法,该方法以发动机通用特性为基础,利用单纯型优化方法,将发动机主要性能参数和过程参数的偏差函数最小为优化目标,以部件特性藕合因子为被优参数,此法能较好地预测出不同飞行条件下发动机的风扇、压气机、燃烧室、高、低压涡轮等部件特性.应用于某算例的计算结果表明,发动机主要性能参数和过程参数的计算偏差均在0.5%之内,对发动机各截面总温、总压计算偏差均在1%之内.预测出的部件特性已成功用于发动机故障诊断方程的建立. 相似文献
426.
1 CT机的组成和工作原理 CT机的主要部件及构造:CT机主要由X线球管、探测器、DAS数据采集系统、交流稳压系统、扫描架、扫描床、直流高压柜、计算机数据处理及图像重建系统和影像输出设备等组成. 相似文献
427.
介绍了ZD60-8A电子束焊机在航空航天制造领域中的应用.阐述了高压密封产品、电容器部件、硬铝合金以及异种金属电子束焊接技术的应用情况,研究了工艺过程的合理安排和参数选择. 相似文献
428.
429.
本文介绍了某直升机动部件工程设计更改中需要考虑的几个问题,在设计更改过程中综合了适用性、经济性因素,给出了最佳更改设计方案。采用疲劳强度设计技术设计了增强型卡环,通过部件静力和疲劳试验,验证了各设计因素的影响,给出了更改设计后部件的疲劳极限和限制值要求。 相似文献
430.