全文获取类型
收费全文 | 1873篇 |
免费 | 510篇 |
国内免费 | 249篇 |
专业分类
航空 | 2016篇 |
航天技术 | 192篇 |
综合类 | 258篇 |
航天 | 166篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2632条查询结果,搜索用时 84 毫秒
831.
832.
833.
附面层抽吸对低雷诺数下压气机稳定性的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
数值模拟了低雷诺数下附面层抽吸流动控制对跨声速压气机稳定性的影响。低雷诺数下附面层径向涡及其诱发的叶顶分离阻塞触发压气机流动失稳,通过在NASA Rotor 37跨声速轴流压气机转子叶片吸力面上设计抽吸槽,探讨了抽吸流动控制对低雷诺数下压气机性能和稳定性的影响.并对比分析了抽吸前后压气机流场特性的变化和抽吸流动控制提高低雷诺数下跨声速轴流压气机稳定性的作用机理。 相似文献
834.
涡轴发动机数控系统控制规律及容错控制 总被引:2,自引:1,他引:2
用Simulink仿真工具,建立了某涡轴发动机及执行机构的数学模型,对涡轴发动机数控系统的稳态控制规律、加减速控制规律,关键传感器故障后的容错控制规律进行了仿真研究,提出了涡轴发动机控制的完整解决方案.仿真结果表明,该控制方案能在无故障和有故障的情况下,保证控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能. 相似文献
835.
836.
基于火焰面模型的超声速燃烧混合LES/RANS模拟 总被引:2,自引:5,他引:2
为了明晰超燃冲压发动机燃烧室内部燃烧过程的细节,建立了超声速湍流燃烧稳态火焰面亚格子模型,并采用混合LES/RANS方法对氢燃料超燃冲压发动机进行算例验证.控制方程对流项用五阶精度WENO格式离散,时间方向采用二阶Runge-Kutta方法.研究表明:(1)冷流流场中燃料分布与大尺度结构分布相似,说明混合过程受大涡控制;(2)燃烧流场中涡的尺寸明显变大,且仅存在于火焰面上,另外温度分布和主要生成物分布与涡量云图基本相同,说明燃烧过程也由大涡控制;(3)时均计算结果与实验阴影基本符合,速度剖面和温度剖面与实验测量值定性一致,说明本文的数值模拟方法和燃烧模型可以较好地描述和预测超声速流动燃烧过程. 相似文献
837.
838.
叶顶喷气对跨声转子近失速点流动的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用数值模拟的方法研究了叶顶喷气对跨声转子性能及近失速点流动的影响.研究表明:在+65?的喷气角度下,喷气能保持效率不降低的同时使转子喘振裕度的绝对值提高4.48%.此外喷气还能改善转子叶片吸力面的流动,减弱叶尖泄漏涡的强度,同时使泄漏涡的轨迹更贴近叶片吸力面,这也是喘振裕度大幅提高的物理原因. 相似文献
839.
840.
为了揭示某轴流压气机转子近失速工况点叶尖区域流场的非定常变化及其形成机理,采用定常和非定常数值模拟方法对其内部流场进行了全三维的数值模拟。通过和已有的试验测量结果进行对比分析表明,预测的总性能及基元性能与试验结果取得了很好的一致性。近失速工况点的非定常模拟结果表明,压气机的总性能及叶片承受的扭矩出现了周期性的波动,其波动周期约为转子通过频率的2.5倍。进一步详细分析叶尖区流场的瞬态流动结构发现,间隙泄漏涡在近失速工况下出现了泡式破碎,破碎的泄漏涡、主流以及来自相邻叶片的间隙泄漏流相互作用形成了另外一个特征明显的旋涡(命名为叶尖二次涡)。该旋涡的形成、发展和运动是压气机的总性能出现周期性波动的主要原因。 相似文献