高职高专教学改革与软件人才培养模式的思考

本文通过对我国高职高专发展历程的回顾，分析了当前高职高专教育的中心任务与面临的主要问题，阐述了高职高专教学改革的紧迫性，重点对计算机应用与软件技术人才的社会需求、人才规格、能力结构、培养模式等问题进行了探讨。     

新形势下加强学生工作的基本设想

在我国社会转型和高等教育大发展的背景下 ,高职高专教育的宏观环境与微观环境、内部环境与外部环境均处于不断变化之中 ,大学生的学习和生活环境、条件也发生了前所未有的变化 ,这必然给我校的学生管理工作带来新的挑战。面对新的形势和诸多挑战 ,我们如何在把握高职高专教育规律 ,切实担负起培养高素质的应用性人才的职责 ,做好新时期的学生管理工作 ,结合我校实际 ,略谈以下基本设想。我校学生管理工作的总体思路可以概括为明确一个指导思想 ,突出两个培养 ,抓好三项建设 ,确保四个到位。1　明确一个指导思想高校是培养人才的摇篮 ,培养…     

一个用于工程开发的飞行模拟器

飞行模拟器在培训民航驾驶员中占有重要的地位。有关飞行模拟器的功能、组成和计算机的配置等在文中作了介绍和说明。     

关于发展航天高等职业教育的思考

该文主要论述了航天高职教育的定位,航天高职教育的培养目标和培养方式,航天高职教育的招生与就业,航天高职教育的师资培养和航天高职教育的评估体系等有关问题.     

采用回路分离参数法预测飞机着陆品质

阐述回路分离参数法的物理意义和计算方法,并将它推广到安装纵向数字电传操纵系统的某验证机上,预测了该飞机的着陆飞行品质、飞机临界失稳操纵频率和可能产生驾驶员诱发振荡趋势的操纵频率等等,从而得出一些有益的结论。     

空管人员心理素质培养

随着民航事业的发展，民用航空运输飞行流量的增加，科学技术的发展与变化，现代生活节奏的加快，管制员心理素质的培养越来越被实践所重视。在我国民用航空管制事业改革和发展的新形势下，建设一支高素质的民用航空交通管制人员队伍，将是每个管理者艰巨的任务和目标。     

论高等教育中创造性人才的培养

高等教育在培养创造性人才时,必须更新教育思想,改革教学方法,注重学生的个性发展,加快课程改革步伐,全方位提高教师素质,加大教育科研力度。     

直升机飞行动力学模型的验模方法研究

为验证所建立的直升机飞行动力学模型的正确性，根据先验数据建立了一套验模方法，确立了直升机飞行动力学建模过程的验模准则，分别给出针对配平，线化，操纵响应等计算项目结果正确性问题一般性的判断方法，研究了全状态线化模型，降阶模型及非线性模型之间的内在联系与适用范围，分析并得出操纵响应计算结果的正确性判别方法，最后，对直升机飞行品质评估中的频域与时域参数计算方法进行了讨论，针对实时飞行仿真应用的建模提出了一些见解。     

等效系统失配函数研究

失配函数用于检查以高阶系统模型描述系统所导出的低阶等效系统模型的有效性。如果低阶等效系统模型反应与高阶系统模型之差大于失配函数允许的差值，则由低阶等效系统参数预测得到的飞行品质不能代表驾驶员给实际飞机的评定等级。本文研究一种解析地导出等效系统失配系统的方法，该方法用来解析地确定Ｎ类战斗机在非场域Ａ种飞行从轴失配函数。     

某型飞机CAS设计中的飞行力学问题

介绍了飞行力学在某型飞机控制增稳系统设计中的研究和应用。综合评述了飞行品质规范和飞行品质计算方法在控制增稳系统设计中的应用情况,从飞行力学的角度着重讨论了系统设计中存在的一些问题及其解决方法,同时,结合地面模拟试验和试飞中暴露的有关问题,提出了控制增稳系统进一步发展和改进的意见。