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471.
徐正荣 《南京航空航天大学学报》1991,(3)
本文着重论述某型超低空无人机的设计特点和主要的关键技术问题。文中首先分析了超低空飞行的环境条件,诸如飞行动压增加,大气紊流加剧,无线电跟踪和测,控、定位困难,电子没备易受干扰等。接着对原型机的不同修形方案在不同高度H,飞行马氏数M下,进行了大气紊流动态响应分析计算。在此基础上,为了寻求缓和过渡过程,改善飞行品质,提高飞行精度,保证飞行安全,确保战术技术指标和要求的技术方案和措施,进行了气动布局选择,飞行轨道设计与计算,飞控系统设计及其参数选取,结构分析与设计,以及试验与试飞等方面的研究工作。科研试飞和定型试飞证明本文所论问题,方案合理,原理正确,措施得当。 相似文献
472.
石灰石对酸性红壤pH值的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
应用CaCl2 -Ca(OH) 2 中和滴定法与土壤—石灰培养法联合确定红壤中石灰石的最佳投加量。结果表明 ,红壤中石灰石的最佳投加量为中和滴定法的 0 .5倍 ;但在重金属污染的红壤上 ,由于重金属离子对土壤的影响及生物效应 ,仍有必要将土壤中石灰石的投加量提高到中和滴定量。 相似文献
473.
474.
“资源三号”高分辨率立体测绘卫星三线阵相机设计与验证 总被引:2,自引:0,他引:2
2012年1月9日,中国第一颗民用高分辨率立体测绘卫星——"资源三号"卫星在太原卫星发射中心成功发射,星上装载的三线阵相机可以获取2.1m地面像元分辨率(正视相机)和3.5m地面像元分辨率(前/后视相机)全色影像。文章介绍了三线阵相机的组成及工作原理、关键技术及实现情况、在轨运行和测试情况,给出了在轨测试的初步结果。在轨运行情况表明:相机设计合理,成像品质优异,各项指标满足1∶50 000制图应用的要求,实现了内方位元素的高精度稳定,对卫星定位精度达到国际先进水平发挥了关键作用。 相似文献
475.
在连续式回流风洞中,为了控制风洞气流的总温,平衡风扇或压缩机做功产生的热量,需要在风洞试验段上游布置换热器。风洞换热器除了需要提高换热效率、降低压力损失之外,其对来流的整流效果及自身所引发的湍流流动也会对风洞试验段流场品质造成影响。在0.55 m×0.40 m低噪声航空声学风洞中,使用热线风速仪对椭圆管翅片式及板翅式换热器的下游湍流度分布进行了试验研究,获得了不同构型换热器的压力损失特性。采用数值模拟方法,对不同构型热交换器的再生湍流度进行了模拟和分析。研究结果表明,椭圆管翅片式与板翅式换热器对湍流流动的整流效果有明显差异。椭圆管翅片式换热器对降低湍流度、抑制其不均匀分布的效果要优于板翅式换热器,板翅式换热器对湍流度横向分量的整流效果较好,板翅式换热器的再生湍流度约为管翅式换热器的30%~40%。研究结果可为高流场品质要求的大型连续式风洞换热器的选型及优化提供参考。 相似文献
476.
浅析英语阅读教学中的策略训练和培养 总被引:1,自引:0,他引:1
针对英语阅读教学实践中存在的问题,分析影响英语阅读效果的因素及相应对策,探讨在英语阅读教学中进行学习策略培养的途径,旨在实现从重视知识传授转移到重视培养学生获取信息的技能,强调学习策略的重要性,为推动阅读教学改革提供积极的思考和探索。 相似文献
477.
《南京航空航天大学学报》1999,31(3):73
提出了一种新型的内/外回路控制结构,系统地阐述了此结构在直升机控制系统中的应用。内回路主要使各个通道解耦,改善系统的稳定性,并使系统具有速率响应特性;外回路采用输出反馈,对已解耦的不同通道分别进行单回路设计。其中内回路的解耦特性是内/外回路设计概念的基础,采用特征结构配置技术有效地实现了内回路的通道解耦。采用内/外回路结构所设计的直升机控制系统具有良好的指令跟踪性能、抗干扰特性以及良好的解耦响应特性。实例研究充分展示了这些特点。 相似文献
478.
结合数控编程课程的特点,针对当前人才市场对高职高专数控技术专业毕业生整体素质与能力的要求,探索基于职业本位培养模式下在数控编程教学中如何培养和提高学生的创新性思维能力,并提出了一些做法. 相似文献
479.
QAR在飞行品质监控中的状况分析 总被引:1,自引:0,他引:1
按照民航总局的要求,于98年底全国民航绝大多数航空公司的商用飞机都已加装了QAR(快速存取记录器),并配置了相应的地面QAR数据处理(译码)系统的硬件和软件,QAR数据处理(译码)系统主要用来对飞行品质进行监控,通过评估和采取相应措施,促进飞行技术的提高。近四年的使用,已为航空公司的飞行技术评估工作提供了巨大的信息数据资源,发挥了明显的作用,为了更好地利用和发挥QAR在飞行品质监控中的作用,笔者通过对QAR的工程技术状况分析,QAR在使用中的管理状况分析,及未来飞行数据管理和应用的发展趋势,围绕主题“QAR在飞行器质量监控中的状况”作一些介绍和分析,供业内人士参考。 相似文献
480.
燃烧室出口温场部件试验与发动机试车结果比较 总被引:1,自引:0,他引:1
文中通过对比结果与分析表明,燃烧室出口温场部件试验结果与发动机试车结果基本一致,如温度径向分布剖面与RTDF值互相接近,热区位置沿周向分布也基本相同,但也发现场温度分布均匀性与场温度分布系数OTDF值存在某些差别。文中还通过统计计算,给出了燃烧室部件试验结果OTDF值与发动机试车结果OTDF值的简单换算关系。比较结果对燃烧室部件试验具有一定的参考和指导意义。 相似文献