总经理致辞

亲爱的旅客： 您好!非常高兴与您相逢在中国国际航空公司的班机上!感谢您选择乘坐国航的航班，对于您给予国航安全服务品质的信赖，我们感到不胜荣幸。     

总经理致辞

亲爱的旅客：您好!非常高兴与您相逢在中国国际航空公司的班机上!感谢您选择乘坐国航的航班，对于您给予国航安全服务品质的信赖，我们感到不胜荣幸。作为我国唯一载国旗的航空公司的一名高级管理者，我每时每刻都感到自己使命光荣，更感到责任重大。目前，国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司，     

探究培养签派员的情景意识

签派员作为支撑飞行安全的一个支柱,其工作质量直接影响飞行的安全和效益.良好情景意识的养成对签派员预防和控制差错的发生是一种行之有效的措施,但目前签派员的情景意识培养处于薄弱的环节.本文从情景意识的认识和理解入手,分析影响签派员情景意识的因素,总结签派员情景意识培养的思路,以期提高签派员防范风险和避免差错的能力.     

学生创新能力的培养

高校对于学生创新能力的培养是当今教育过程中的一项重要内容,从几个不同的角度阐述学生创新能力的培养,有利于提高学生素质。     

机务系统整合的“八项注意”

国内几大航空公司近期都在进行机务系统整合,旨在增强自身竞争力。然而,目前各公司整合的进度有所不同,有的处于总体设计阶段,有的则处于初步实施阶段,有的则处于后期改进阶段,笔者根据对各公司机务整合情况的了解,提出如下需要注意的问题。一、领导力问题整合领导力的强弱直接     

加快培养空管核心人才努力破解民航发展难题

人才支撑民航空管发展，民航空管发展孕育人才。管制员是空管的核心人才，管制员队伍的质量直接关系着民航空管系统的发展，关系着航空运输的安全、有序与顺畅，关系着实现从航空大国到航空强国战略的需要。为有效地解决我国管制人员数量不足、整体素质不高、不适应快速发展的航空运输业需要的突出矛盾，总局空管局认真落实总局提出的“人才强业”战略，以加快培养管制等核心人才为目标，紧紧抓住选拔、培养、使用三个环节作了积极探索。     

我国民航飞行员培养瓶颈与解决办法浅议

航空运输业是一个集高新科技且技术密集、资金密集、高风险于一体的行业,随着我国经济的高速发展,我国的航空运输业迎来了一个崭新的发展阶段。但是,在我国各大航空公司大量购进民航飞机,客货运量大幅增加的同时,飞行员短缺问题也日益凸显,已经成为制约国内诸多航空公司发展的主要因素。如何培养出在基础知识、飞行能力、逻辑思维能力、反应速度、特殊情况下处理问题的能力等各方面都合格的飞行员,保证飞行员队伍的充足数量与质量,实现人才快出是各航空公司十分关注的问题。一、未来20年我国民航飞行员需求与缺口1.未来20年飞行员需求预测未…     

基于电子技术基础课程的特优生选拔与培养

本文以电子技术基础课程为载体进行特优生的选拔,建立浓厚的学术氛围,教师与特优生形成互动、互信的教学模式;重点培养特优生的"创造性思维"、高效的工作能力和团队精神,取得了可喜的成绩.     

飞机飞行品质规范的新进展--对MIL-STD-1797的初步分析

根据国外文献和研究资料的公开报道，介绍了美国空军颁发的《军用标准－－有人驾驶飞行器飞行品质》（ＭＩＬ－ＳＴＤ－１７９７）的主要内容和特点，尤其对ＭＩＬ－ＳＴＤ－１７９７中新增加的条款，如：“对各项要求的验证”、“对驾驶员座位处的法向加速度”、“对俯仰短周期反应”等进行了分析和研究。指出：这些验证要求，不仅可以确保飞机的飞行品质和飞行安全，而且可以缩短飞机研制和试飞的周期、节省研制经费，可以为我国新