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191.
郭之 《中国民航学院学报》1999,(5)
在中国现代化的进程中,高等教育起着举足轻重的作用,而它本身也在进行着深刻的现代形态变革。21世纪将是人才竞争的世纪,高校人才培养模式必须依此而构建,即实现由相对独存走向融入世界,由科学为主兼重人文培养,由道德教育引入科技伦理,从倚重专业进于综合适应,自共性约束转向个性激励。 相似文献
192.
费嘉 《西安航空技术高等专科学校学报》1999,(Z1)
本文介绍CAI的结构、基本原理和特点,并进一步详细阐述了计算机辅助教学作为教育、教学的新手段,如何以新的模式、内容、手段、方法,更科学、更有效地发挥了学生的才能,培养了学生的能力. 相似文献
193.
梁雪岩 《自动驾驶仪与红外技术》2007,(3):6-11
在控制系统中,PID控制算法是一种有效的校正环节,能够消除系统静差、改善动态性能;在实际的系统中存在多种随机噪声干扰,同时引入了Kalman滤波算法,以提高信号品质、保证系统性能。因此,开展了对基于Kalman滤波的PID控制算法的研究。 相似文献
194.
195.
对民航特有专业人才培养重要性与工作机制的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
民航是一个特殊行业,对从业人才的要求尤其高,特别是对特定岗位人才往往具有特殊的知识、技能和素质要求。从专业特定性的角度,行业特有专业人才只有通过行业自身,通过重点发展民航行业特有专业教育而加以培养和造就。 相似文献
196.
目的 结合教学工作实践,分析加强高职学生计算机应用能力的培养途径。方法 根据社会对高职学生计算机应用能力的需求,结合教学实践,提出提高学生计算机应用能力的针对性措施。结果 前伸计算机应用技术的实务运作,加强实践环节的针对性,构建“以能力为本位”的适用知识系统。结论 改革教学思路,正确处理知识与能力、人与机、学与用的矛盾,才能使高职学生的计算机应用能力不断提高。 相似文献
197.
飞行品质监控在诊断飞机相关系统故障方面的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过几个典型事例,阐述了在飞行品质监控工作中如何判别异常信息,并利用这些异常信息来诊断飞机相关系统的故障。为保证飞行安全提供了一种技术手段。 相似文献
198.
考虑到辨识算法收敛的可靠性及结果的精度,采用递推最小二乘估计、飞机运动模态连续-离散模型相互转换及递推极大似然估计,实现飞行品质参数的实时辨识。这种方法的优点在于算法的吸收域是全平面的。初值不影响算法的收敛性,能很好地满足实时性要求,同时还保证了结果精度。利用该方法对某型飞机铁鸟台实测数据进行了处理,取得了满意的结果。 相似文献
199.
论述了现行国家军用标准(GJB-185-86)的一些不足之处,从指导思想、飞行吕质要求的逻辑结构、故障概率、飞行操纵系统、满足要求的论证及要求的内容等几个方面提出一些修改建议,以供修订新标准时参考。 相似文献
200.
驾驶员诱发振荡的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
本文根据驾驶员诱发振荡的实质,从闭环控制理论出发,提出了人-机系统数学模型,并在时域内进行了计算。以某歼击教练机为例,与频域法一起作了对比研究。结果表明,时域计算方法不仅直观,物理意义强,而且可以考虑众多的非线性因素,结果可能较为可靠。 相似文献