维修动态

Ameco杭州航线维修站正式运营;南方航沈阳基地首修A320系列飞机APU冷却风扇;华夏航空工程首接公务机维修业务     

美军P-8A反潜巡逻机及其电子信息装备综述

P-8A“海神”反潜巡逻机是美国海军2013年服役的最新型喷气式反潜巡逻机,集对潜、对海及对陆侦察打击能力于一体,网络化、自动化水平高.主要介绍了P-8A反潜巡逻机的研发背景及研发历程,分析了其携载的电子信息装备,并对其战技特点进行了分析.     

C919供应商动态

LEAP-1C发动机首飞成功 2014年10月6日，在位于美国加利福尼亚州维克托维尔的GE航空集团飞行测试中心，CFM公司为中国商飞C919客机研制的LEAP—1C发动机安装在波音747飞行试验台上成功完成首飞。LEAP-1C发动机配有奈赛公司开发的短舱和反推力装置，它们与发动机构成一个集成推进系统（IPS），IPS是行业首创并专用于LEAP—1C发动机。     

波音737NG机队eFCV非指令关闭的监控和管理

波音737NG机队新构型的eFCV可靠性较低,时有非指令关闭的故障出现,严重影响了飞行安全。本文介绍了通过AIRFASE译码软件的邮件功能对eFCV的非指令关闭进行监控和管理,并对于邮件报警的各类实例进行了解读和说明。     

刊刊互动

《航空世界》一架正在研铡中的额型战斗机干去年6月离谓在航空展上亮相．这就是波音研制的全新一代F-15SE“沉默鹰”。F-15战机目前已形成一个庞大的家族．除美国外．还有韩国、以色列、日本、沙特也装备了F-15战机。最新的F-15SE与其他的F-15有什么样的联系．这架新机本身又有什么样的技术亮点．     

波音787锂电池问题研究

波音在787项目中首次采用了锂电池这一新技术而非传统的镍镉电池,但由于锂电池应用于飞机的技术还不成熟,且锂电池本身容易起火,给波音造成了一系列的磨合期问题.尽管国产飞机ARJ21和C919都没有采用锂电池,但波音应对整个787电池故障事件的方式方法仍然对国产飞机有较大借鉴意义.以787锂电池起火事故为切入点,深入分析事故发生后波音、汤浅公司、FAA、NTSB所采取的应对措施,以及波音和汤浅公司对787锂电池的改进方案,简要阐述了787锂电池起火事故对波音公司造成的影响.     

波音737NG飞机HGS维护及故障浅析

对波音737NG飞机加装的平视指引系统(HGS)进行了工作原理分析以及维护排故浅析,以期为HGS系统的维护和排故提供参考。     

拓展宽体机维修业务

北美的宽体机维修业务市场正在发生变化。     

波音澳大利亚公司使用新技术提高竞争力

波音航空结构澳大利亚公司开发了用于生产波音787机翼后缘表面的树脂膜渗透成型专利技术，以替代使用成本较高的热压罐成型方法。未来，该研发中心将扩大树脂膜渗透成型生产工艺的应用范围，同时采用廉价的工业机器人进行难度更大的航空结构件制造。     

A320系列飞机雷达罩损伤判断和处理

目前,A320系列飞机在国内总体占比越来越大,与机队规模一同增长的是飞机的维护需求。相比于更早进入国内的波音737系列飞机,我国航空公司在A320维护经验方面仍有所欠缺,这一点在各型新机型上尤为凸显。在日常航线维护中时常会遇到A320系列飞机雷达罩的各类损伤,雷达罩的复合材料结构相比传统金属材料在结构、损伤形式、损伤处理上均有很大的不同,也时常给一线维修人员带来困扰。本文对A320系列飞机雷达罩损伤的形式及后续处理进行梳理总结,以便更为精准高效地完成A320雷达罩相关的损伤处理及飞机放行。