全文获取类型
收费全文 | 1478篇 |
免费 | 99篇 |
国内免费 | 28篇 |
专业分类
航空 | 1151篇 |
航天技术 | 126篇 |
综合类 | 121篇 |
航天 | 207篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 118篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1605条查询结果,搜索用时 0 毫秒
381.
382.
虽然货运量下降使一些客改货生产线难以维持,但货机的维修和改装业务仍在继续.长期的市场预测依然是向好的,但可能与过去几十年的发展不一样.有一点可以确定的是,传统的货运需求增长与GDP的关系看似在减弱.
货运市场像航空运输市场一样,随着油价的上涨而受打击,而且货机市场的竞争似乎比客机市场更激烈.货机的大修厂需要做到非常的精益,所作的改装必须适应正在变化的市场需求. 相似文献
383.
384.
385.
386.
某产品用2A12铝合金锻坯在生产过程中发生开裂故障。本文对开裂锻坯进行了形貌观察与断口分析,并对比研究了热处理后开裂锻坯、未热处理锻坯和原材料铝棒。结果表明:开裂锻坯上的开裂模式为脆性开裂;开裂锻坯上的裂纹形成于热处理过程,形成原因应与锻造工艺控制不当导致锻坯在热处理过程中形成的粗晶有关。 相似文献
387.
今年是窄体客机机体和发动机的维修高峰年,预计IAE公司的V2500及CFM国际公司的CFM-56-5B发动机将创下大修纪录,空客A320系列和波音737NG的维修量也将攀升。 相似文献
388.
本文就碳含量对强度影响以及俄罗斯、美国军工行业使用时一些情况对确立超高强度钢30CrMnSiNi2A的强度极限作一剖析。 相似文献
389.
今年4月7日,中国民用航空局向航天四院43所西安超码科技有限公司颁发了中国第一份A320系列飞机国产刹车盘零部件制造人批准证书(简称PMA),标志着该院具有完全自主知识产权的A320系列飞机炭刹车盘可正式交付中国民航使用,这意味着我国在该领域打破了国外对核心技术的封锁以及市场的长期垄断。 相似文献
390.
文章采用电阻法分别研究了棒状和管状A3钢在实验室红壤中埋设600h和216h连续的腐蚀深度变化,并与不同时间间隔失重法获得的腐蚀深度进行对比.结果表明:棒状和板状A3钢在实验室红壤中发生明显的局部腐蚀,且腐蚀速度随时间的变化先快后慢,采用电阻法获得的腐蚀深度与失重法获得的腐蚀深度具有一致性,且棒状和管状A3钢在实验范围内具有一致的腐蚀深度变化,证明采用电阻法连续监测金属在土壤等特殊环境下的腐蚀深度是可行的. 相似文献