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241.
民航信息     
《西南航空》2005,(6):18-18
一把“座椅”价值60万元 国航斥资6.88亿元改造头等舱公务舱;中国签订60架波音787订单;波音747货机首次飞抵双流机场 英特尔57吨精密仪器空降成都。  相似文献   
242.
变革促新生     
11月底,举世瞩目的A380终于来到中国。一时间,相关的消息和照片刊登在各大媒体的显要位置。的确,我们记录了A380从其诞生之日起每一个里程碑:项目的发起、订单纷至沓来、第一片金属切割、盛大的下线仪式、成功的首飞、首次载客飞行等等。似乎每一个关于A380的新闻都与成功、掌声和欢呼相连。然而,进入2006年以来,A380项目的进展似乎一下从顺风满帆进入跌跌撞撞阶段:一年内两度推迟交付、航空公司怨声载道、空客及其母公司内部爆出丑闻、高层主管因此而纷纷“下课”、股票价格下滑等等。根据统计,空客公司的母公司EADS由于受到空客的拖累…  相似文献   
243.
《航空科学技术》2006,(3):40-40
中国和俄罗斯在空客A320系列飞机项目中扮演着日益重要的角色,其中,俄罗斯将负责该系列飞机的客改货项目,中国则将在国内新建A320系列飞机的总装线。空客希望于2011年启动A320和A321的客改货项目,项目将由空客EFW工厂以及饿罗斯米格、伊尔库特公司负责,地点设在莫斯科。此外,空客还将谋求与俄罗斯航宇工业的深层合作,以应对来自波音的激烈竞争。同时,空客表示可能在本月底前与中国政府达成最新协议,协议主要内容包括:在中国新建A320系列飞机的总装线,并从2008年开始供货;项目投产后每月产量为4架;新飞机将首先供应中国市场。  相似文献   
244.
靳力 《航天器工程》2009,18(1):20-20
2008年11月26日,日本三菱重工业公司在其位于爱知县飞岛村的工厂首次公开展示H-2B新型火箭。它是H-2A火箭的改进加强型,以液氧和液氢为推进剂的二级火箭,其第一级燃料箱的直径和长度都比H-2A型有所增加,所装填燃料约为H-2A火箭的1.7倍。此外,H-2B火箭载有2台第一级液体火箭发动机和4个用于辅助加速的固体燃料推进器,这些装备性能都是H-2A火箭的2倍,使H-2B火箭具备了运载“国际空间站”转移飞行器(HTV)的能力。  相似文献   
245.
246.
247.
3月4日,波音宣布与EsterlineCMC电子公司签订协议,后者将为选定机型提供2类电子飞行包(EFB)硬件,这些硬件将在飞机生产或改装过程中进行安装,新一代737是首批进行安装的机型。另一家供应商  相似文献   
248.
目前正在研究采用 F-1的衍生物——F-1A 作助推发动机,采用 SSME 作上面级发动机。现已完成了 F-1A 发动机再次启动的性能评估研究。已确认该发动机改型项目的总数达224项,最直接的问题是生产现代化或利于规模生产。研究中未找出至关重要的技术问题。对 SSME 的评估着重于高空起动或轨道再起动组合使用的模拟。本文讨论了入口压力变化及热响应相互之间的关系。对阀的工作程序和发动机上控制孔板作了小小调整,使发动机的高空起动模态与地面起动的情况相同。发动机的轨道模态还要求有少量推进剂进行再循环并稍加一些加热控制,以确保在初始射入后从一个轨道到三个轨道的满意起动。  相似文献   
249.
<正>本文探讨的是客票签转中时有发生的违约问题。旅客张先生一行6人提前15天成功购买A公司机票从甲地赴乙地。在航班起飞前5天,A公司航班计划因故调整,原航班取消。为了使这6名旅客顺利成行,按照与B公司事先签订的协议,由A公司将6名旅客成功改签至B公司航班,该航班与旅客原航班的起飞日期、起  相似文献   
250.
ADiscussiononETOPS一、背景1997年4月,中国南方航空公司使用波音777-200/IGW营运120分钟ETOPS的申请获得批准厂月,南航采用该型飞机开通了广州-美国洛杉矾不经停跨洋航线。这一航线的开通,标志着世界上首条采用波音777飞机运行的跨太平洋双发延程航线的诞生。同时,南航也成为国内首家获得ETOPS营运批准且也是目前国内唯一具有营运ETOPS能力的航空公司。在此之前,国内民航界关于ETOPS的概念和认识几乎还是一片空白;即使到目前为止,对国内民航界的大多数人士来说,ETOPS仍是一个全新的概念。但放眼世界民航运输业却…  相似文献   
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