国航成都基地完成波音737NG退租检

近日,国航工程技术分公司成都维修基地圆满完成第二架波音737NG飞机退租检,并一次性试飞成功,顺利交付GECAS。此次退租检工作以37天的周期顺利完成,比第一架退租检提前了整整11天时间,创造了又一     

A320/B737客机2020年后换代,开式转子发动机显露希望

尽管目前所有的预测都表明.A320租B737客机在2020年前不会换代,但发动机制造商们的热情却日益高涨,为争夺这一400亿美元的巨大市场.都在加紧发展效率大大提高的新产品. 在刚刚结束的2009年巴黎航展上,发动机公司纷纷为自己的下一代窄体客机发动机方案做宣传.普惠公司坚定自己的齿轮传动涡扇发动机是下一代     

B737-300空调制冷故障分析

到了夏季,在B737-300飞机上,明显感觉到空调制冷效果不是很好,机组对此也常有抱怨,而空调不制冷或制冷效果不好是B737-300飞机空调系统的常见故障之一。首先我们来看一下空调系统的制冷原理。     

国航开通成都直飞卡拉奇航线

国航西南分公司于3月30日开通北京－成都－卡拉奇航线,这是成都首条直飞巴基斯坦的国际航线。 据国航西南营销中心相关人士介绍．这条航线于3月30日首航．航班号为CA945／6,使用波音757机型执飞,每周两班,周一、四从北京始发．周二、五返回。     

RB211-535E4发动机性能趋势变化分析

波音757飞机装用的RB211-535E4发动机是使用罗-罗公司提供的COMPASS系统进行性能趋势监控的.     

波音737NG空速管加温故障分析

在波音737NG飞机航线维护中,空速管加温对飞机运行状态至关重要。本文结合空速管加温工作原理,分析了一起由波音737NG飞机空速管线路极性非最佳构型引起的加温故障,对空速管线路极性问题提出针对性的维修建议及措施,以提升空速管工作的稳定性,提高飞行安全。     

波音737NG飞机APU无法引气的重复故障分析

波音737NG飞机在航线运行中,重复出现APU无法引气故障,本文就此类型重复故障的排故进行讨论.     

浅析波音737NG飞机风挡疏水涂层及其维护

通过分析一起波音737NG飞机风挡排雨故障,介绍了疏水涂层的工作原理及维护要点,可为同类维护提供参考.     

一起典型波音757-200飞机液压渗漏致自动速度刹车无法预位故障的分析

以波音757-200飞机一起自动速度刹车无法预位故障为例,结合飞行译码和系统原理进行分析,锁定故障原因为轮架定位器往复活门液压渗漏造成自动速度刹车无法预位.该故障极为隐蔽,如未及时发现,将造成起落架收起时主轮车架不能以正确倾斜角度收入轮舱,快速转动的主轮将对轮舱区域结构及部件造成不可估量的损伤,存在极为严重的安全隐患....