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11.
12.
11月9日,霍尼韦尔公司宣布与厦门航空公司签署了一份新的维修服务协议。依据协议,该公司将为厦航波音757-200客机的GTCP331-200ER辅助动力装置(APU)提供维修服务。该协议为期5年,是4年前该公司与厦航就辅助动力装置所建立的维修和服务合作关系的延伸。目前,霍尼韦尔公司负责厦航整个机队的维修和服务,包括波音737C、737NG和757。对于公司未来在中国的发展,霍尼维尔航空航天部总裁兼首席执行官BobJohnson充满信心。他指出,中国将是全球经济发展的发动机。今后10年,中国无论是在航空运输还是GDP增长上都将超出世界平均水平。… 相似文献
13.
基于对美国波音公司先进质量体系和美国通用电器公司的六西格玛管理的研究,建立了适用于西飞公司的统计过程控制管理体系,并将该体系应用于西飞公司波音737-700垂尾的生产过程控制。实践表明,该体系的应用完善了现有统计过程控制的管理体系,同时提高了产品质量,增加了公司效益。 相似文献
14.
在飞行安全系数大幅提高的今天,客舱服务与娱乐设施日益影响到航空公司的竞争力。波音飞机公司近年来在向全球航空公司倡导推行“概念客舱”(Signature Interior),国航也于今年斥巨资启动了“两舱改造”。波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机,该机型开创了宽体客机航线服务的新纪元。 相似文献
15.
16.
以波音757-200飞机一起自动速度刹车无法预位故障为例,结合飞行译码和系统原理进行分析,锁定故障原因为轮架定位器往复活门液压渗漏造成自动速度刹车无法预位.该故障极为隐蔽,如未及时发现,将造成起落架收起时主轮车架不能以正确倾斜角度收入轮舱,快速转动的主轮将对轮舱区域结构及部件造成不可估量的损伤,存在极为严重的安全隐患.... 相似文献
17.
波音737NG飞机在航线运行中,重复出现APU无法引气故障,本文就此类型重复故障的排故进行讨论. 相似文献
18.
在波音737NG飞机航线维护中,空速管加温对飞机运行状态至关重要。本文结合空速管加温工作原理,分析了一起由波音737NG飞机空速管线路极性非最佳构型引起的加温故障,对空速管线路极性问题提出针对性的维修建议及措施,以提升空速管工作的稳定性,提高飞行安全。 相似文献
19.
通过分析一起波音737NG飞机风挡排雨故障,介绍了疏水涂层的工作原理及维护要点,可为同类维护提供参考. 相似文献
20.
赶在2020年的最后几天,波音737MAX在美国国内率先实现了复飞。一个月后,欧洲航空安全局和英国民航局几乎同时批准了737MAX在欧洲和英国地区恢复运营。对于波音来说意味着,737MAX持续一年多的全球停飞开始逐步解禁。然而,还没等波音喘口气,装有普惠PW4000系列发动机的777机型又因安全问题被要求停飞。尽管无论是从停飞数量还是影响来看. 相似文献