JETWAY登机桥核心技术的发展及其保障要点

本文讨论了机场通用的JETWAY登机桥核心技术的发展,从工业用集成电路板向工控PLC转变,结合JETWAY在南京禄口国际机场的使用维护情况,分析了其特征,提出了保障要点。     

国内要闻

8月2日，机号为B-5436的波音737-800飞机飞越重洋抵达北京首都国际机场，国航成为国内首家执飞飞机达到100架的飞行单位。     

便携式航空发动机综合检测系统研究

航空发动机综合检测系统现状及重要意义 航空发动机是飞机的核心部件,是飞机的动力源.航空发动机维护质量直接影响飞机使用情况,甚至影响到飞机的飞行安全.性能优良的外场航空发动机综合检测设备是高质量航空发动机维护的保障.     

我国民用飞行模拟机现状概览

目前，我国民航约有1500架飞机，而全动模拟机总数有60多台，尚难以全部满足增长迅速的飞行员培训要求，约30%的飞行员仍需要在国外接受训练。     

高教机模拟机训练方法改革之管见

通过分析、研究高教机模拟机的训练特点,总结存在的问题,探讨了高教机模拟机训练方法的改革,为进一步提高高教机模拟机教学质量奠定了坚实的基础。     

国航波音747客机正式投入成都航空市场

国航近日在成都至北京的“蓉京快线”上投入远程宽体客机波音747—400，每天一班，再次发力打造成都航空枢纽。这个拥有两层舱位布局和豪华服务设施的“空中巨无霸”的出现大幅提升了高端旅客的舒适度，给旅客带来崭新的飞行体验，同时也让本就竞争激烈的成都航空市场更加激烈。     

韩国低成本航空2009年全部亏损

4月8日．波音787首期维修培训班宣布结业，该培训班学员由来自787启动用户全日空的10名机械师和来自日本民用航空局的2名管制员组成。     

联合航天联盟公司前途堪忧

据业内消息人士称，联合航天联盟公司已收到母公司的指示，要求它不要再争取任何新的业务。这给该公司的未来前景划上了新的问号。这可能意味着波音和洛马打算彻底解散这家公司。联合航天联盟公司是波音和洛马的合资公司，组建于1995年，承担美航宇局航天飞机运行业务。     

波音将与中国开展更加深远的合作——访波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼

5月下旬,61岁的波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼先生到华访问。他此行的主要目的是慰问员工,拜访中国政府部门的官员,与合作伙伴会面及向外界介绍新任波音中国总裁马爱伦(Bertrand-Marc Allen)先生。用迈克纳尼先生自己的话说,这是一次"常规的访问"。26日,迈克纳尼先生接受了媒体记者的采访。     

上海波音进军飞机租赁退租检修市场

前不久，上海波音航空改装维修工程有限公司（上海波音）与通用电气商业航空服务公司（GECAS）达成退租检修的通用条款维修协议，为上海波音未来获取GECAS退租检修业务奠定了基础。