运用电阻计算法排除波音737NG飞机发动机火警故障

发动机火警探测系统故障是波音737NG飞机常见故障,其故障多呈间歇性,且火警/过热探测控制组件的代码不可靠,常导致排故周期长、误换件率高。通过分析波音737NG飞机发动机火警探测系统原理,采用探测元件电阻串并联的计算分析方法,可提高发动机火警探测系统故障的排故效率。     

AE300发动机典型系统工作特性分析及维护建议

介绍了AE300航空煤油活塞发动机关键工作系统的组成及基本工作原理,重点阐述了该型发动机与传统航空汽油活塞发动机的关键工作系统在结构和工作原理方面的差异,从实际维护角度出发提出了该型发动机的维护建议,为制定合理的维修方案提供参考。     

某型全动飞行模拟机登机桥常见故障分析与排除

针对某型全动飞行模拟机登机桥常见故障,阐述了登机桥系统的工作原理,制定了登机桥常见故障的排故隔离方法,并与灵活运用登机桥维护页面相结合,达到快速定位故障的目的。     

民机机体边线噪声预测方法研究

随着大涵道比发动机的广泛应用以及发动机降噪技术的发展,机体噪声在飞机总噪声中的占比逐渐增大.为了能够快速、直接地获得飞机机体在适航状态下的噪声级,利用噪声预测方法,对机体边线噪声进行了研究.由于边线噪声适航审定测量点的位置并不固定,所以通过对噪声-功率-距离(noise-power-distance,NPD)数据作插值...     

民用飞机制造技术应用研究与波音零组件工艺技术分析

在民机转包生产上,注重民用飞机制造技术应用研究,以解决生产技术关键,更新改造工艺设备和工艺装备,满足美国波音B－757尾段的转包生产需求,达到波音零组件生产保证质量及生产上速率的要求。     

中美民航院校空中交通管制学员模拟机培训模式差异研究

管制模拟机训练是空中交通管制员养成阶段的必要学习内容,各国民航法规均对空中交通管制员各个培训阶段的模拟机训练做出了要求。高等院校在民航空中交通管制员的基础训练中起到了关键的作用,本文以美国肯特州立大学和中国民用航空飞行学院的空中交通管制学历项目为代表对中美管制员基础培训中的模拟机培训模式差异进行归纳分析,发现美方院校具有更规范的模拟机实验室管理办法和教学逻辑。笔者建议中方院校当改善模拟机课程设置和训练管理方法,以达到学员训练的最好效果。     

波音737NG飞机主襟翼滑轨磨损的修理

针对波音737NG飞机随着服役时长增加而出现的主襟翼滑轨磨损,结合以往维修经验,对该型飞机主襟翼磨损的修理方法进行了总结和探讨。     

空间站有效载荷预测性维护支持系统设计

针对空间站有效载荷运维对安全性要求高、保障资源有限的问题,建立了预测性维护支持系统,包括数据库、自动辅助建模软件、计算平台及Web UI程序.以数据驱动预测方法和技术为核心搭建了支持系统框架,设计了自动辅助建模软件,构建了一种开放式、层次化、可扩展的软件架构,在此架构上开发了数据处理、机器学习、深度学习算法库,初步开发...     

数据挖掘在民用飞机客舱设施维护中的应用

通过研究影响民用飞机客舱设施品质的主要因素,构建影响客舱设施品质关键部件的数学模型。采用百分制方式,对单机客舱设施品质进行评价,从而量化民机客舱设施单机品质。构建客舱设施品质评价体系,精准掌握客舱设施状态,提升客舱设施维护质量。同时,为实现精准维修提供可量化的客观依据,降低维修成本。     

民用飞机航线可维护件划分的权衡方法研究

航线可维护件划分是民用飞机维修性设计的重要工作之一,航线可维护件划分是经济性、维修性、可靠性综合权衡的结果,是客户需求的最直接体现。航线可维护件的合理划分能够提高飞机利用率,降低维修成本,提高航空公司的盈利水平。国产民用飞机的航线可维护件划分一般基于相似机型的经验,缺少科学系统的划分方法。航线可维护件的划分问题是近年来RMS领域亟待解决的问题之一。根据实际需要,提出了航线可维护件划分原则,并以初步定性分析、定量权衡为基础,综合考虑航线可更换项限制、相似机型经验、经济性、可靠性和维修性指标,提出一种航线可维护件划分的综合权衡方法,实现民用飞机航线可维护件的科学划分,为民用飞机可靠性、维修性设计分析工作提供支持。