试论建设专职模拟机辅助教员队伍的必要性

随着国民经济的飞速发展，当前以至将来一段时期内，我国民航事业的飞速发展将带来空管事业的大发展。由于我国空管部门是在相对较低的起点上跨越式前进的，建设一个安全高效的空管系统是我们当前面临的主要课题。而在每一个复杂系统之中，人总是起着最为关键的作用。空中交通管制员作为空管系统的核心，其业务培训自然成为重中之重。本文着重讨论是否有必要建立一种专业培训体系，并设置专职模拟机辅助教员职位，来支撑迅速增长的管制员培训需求，以更好地满足空管队伍建设和飞行安全保障的双重需求。     

维修文件有效性问题的几点思考

飞机维修文件的有效性问题涉及飞机编号、飞机适航性等诸多方面.着力探讨了维修文件有效性的定义、定位和分类,以便让人们注意到这个重要的领域中各种新、老问题.     

现代干线客机的空气管理系统

本文介绍了以波音777为代表的现代干线客机的空气管理系统,对四轮式空气循环制冷系统的性能特点做了重点说明,并分析了干线客机空气循环制冷系统的未来发展趋势。     

老龄飞机的机龄问题

退役飞机的机龄正在日趋变短,未来究竟是否还将继续,今年将揭开谜底。民用飞机的平均退役机龄对于飞机的剩余价值、融资方案、部件定价、租赁率等具有潜在的重要意义,而且对于一些飞机拆解公司来说更是非常关心的话题。据航空周刊的机队数据库显示,现在退役飞机的平均机龄已降至25年以下,甚至不足24年。从最新的2012年的统计可知,退役飞机的平均机龄正在呈急速下降趋势。但未来这种趋势是否会继续延续,还需要进一步确认。     

波音737飞机引气、空调和增压系统维护改进方案探讨

通过系统分析和实际验证,提出了波音737系列飞机引气、空调和增压系统的维护改进方案,达到保证飞机运行安全,减少飞机因此类系统故障而导致的航班延误、取消或运营困难情况。     

波音737CL飞机电气故障排除浅析

针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。     

北美波音747维修业务进退维谷

在北美,波音747-400运营商到海外进行机体的重维修似乎成为其唯一的选择。根据《航空周刊》5月1日的数据,美国有10家公司运营着125架波音747飞机,其中93架为波音747-400。在这些飞机中,有51架从事客运服务,主要由美联航和达美航空公司运营,其余42架用作货机。北美其他国家不运营波音747。     

一起波音757飞机AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障分析

针对某架波音757飞机地面滑行阶段出现的AUTO SPEEDBRAKE警戒信息故障,分析了可能的故障原因,并采取了相应的排故措施,排故经验可供遇到类似故障时参考。