波音尾段胶接夹具制造技术研究

本文主要阐述了波音尾段胶接夹具的结构特点，大型双曲面结构零件的制造难点，测量检测方法及高精度型面的工艺加工方法。     

波音KC-767首次实现与受油机不加油对接

波音KC-767加油机项目取得又一里程碑，1月23日，空勤人员使用第5代电传操纵伸缩套管使该机与美国空军飞行试验中心的一架B-52轰炸机实现了不加油的“干对接”.     

波音737系列飞机的发展历程

文章通过对波音737系列飞机发展历程的介绍，可以了解波音737飞机的设计理念和设计思路、发展策略，同时对波音公司是如何在航空领域的竞争中脱颖而出有大致的了解。     

波音737NG飞机水平安定面疲劳裂纹处理方法分析

根据波音737NG飞机的维护数据,该文分析波音737NG飞机水平安定面主要结构的受力特性;同时,定性分析了水平安定面肋下缘条及连接的蒙皮等部位的典型疲劳裂纹。分析波音公司针对该问题对现有机队的预防性改进措施,借鉴大修厂的实际维护经验以及一系列数据和现场照片,最终给出针对该疲劳裂纹的建议措施,以供民机设计制造单位及波音737NG营运人参考借鉴。     

波音737-300升降舵调整片的检查

升降舵调整片抖动是飞行安全的一个重要隐患。本文从机务维护的角度总结了波音737-300升降舵调整片的检查方法及注意事项,希望通过对升降舵调整片的日常维护,减少飞机抖动。     

一起波音757飞机空地系统故障分析

分析了某公司一架波音757飞机由于空地系统故障导致的一系列故障表现,介绍了排查故障点的过程和采取的措施。此经验可供排除同类故障时参考。     

国航波音777机队创世界民航安全运行纪录

自1998年国航在波音777—200飞机上开始装配普惠公司PW4077D发动机以来．到现在为止已经安全运行544416小时无空中停车记录．在全球同类型机队中名列第一位．创民航安全运行纪录。5月15日,普惠公司为此专门举行表彰大会,国航副总裁贺利代表国航领取了50万飞行小时零停车杰出表现奖．国航飞行总队、工程技术分公司、北京飞机维修工程有限公司（AMECO）等单位的代表分别领取了相关奖项。     

应用波音AHM系统保障国航B747-400机队安全运行

波音飞机健康管理（Airplane Health Management,AHM）系统是一个先进的飞机维护工具。它收集并分析实时飞行状况下的关键飞行数据,并将飞机信息传输给维修工程师,使航空公司能避免耗时和高成本的维修延期,有计划地、轻松地解决维修问题,从而使飞机也能有更准点的运营,惠及航空公司、乘客和其他货运客户。     

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航空运输

厦门航空接收其首架波音787 8月底，厦门航空接收了其订购的6架波音787—8飞机中的第一架，成为我国第3家运营这一机型的航空公司。厦门航空将使用波音787执飞其福建基地往来欧洲、北美和澳大利亚的远程航线航班。