与梦想一起飞——波音787飞机进入中国

波音787梦想飞机是波音公司研制的新一代中型远程双发客机,采用了多项新技术,能为航空公司带来卓越的运营价值,并为乘客带来全新的乘坐舒适性。787率先以中型飞机的尺寸实现了大型飞机的超远肮程,能够帮助航空公司开辟更多备受旅客青睐的直飞航线。目前,787已经交付全球多家用户,凭借优秀的飞行性能、燃油效率、环保表现和乘客舒适度,787正在改变全球航空业的面貌。     

海射公司走出破产保护

商业发射服务商海射公司10月27日正式走出破产保护．同日从其俄罗斯新东家能源海外有限公司拿到了约5500万美元的现金注资。另一笔数额大致相同的注资也将很快到账。能源海外有限公司此前已在海射公司重组过程中向其进行了4300万美元的现金注资。它现已接替波音公司，成为海射公司的总承包商。没有债务的新海射公司称为海射有限责任公司。     

设计问题再次推迟波音787首飞

波音787的首飞原定在6月30日进行，由于在一次例行的飞行前地面静力试验中，出现了因机翼弯曲诱发的翼身接头点脱层和变形，波音公司不得不再次宣布不定期推迟首飞时间。如果说前几次首飞推迟主要是“硬件”问题所致，这次则反映出计算机设计软件的缺陷。     

空客公司确定A400M运输机在年底首飞

11月23日，经美国国防部批准，波音公司研制的EA-18G“咆哮者”（Growler）电子战飞机项目即将进入全速生产阶段，今后其年产量将提高到20架左右。     

波音公司首次向海外销售激光制导型杰达姆炸弹

波音公司已经和德国政府签署军售协议，为德国空军生产激光制导型杰达姆（LJDAM）炸弹，并且为德国的狂风战斗初提供炸弹集成的相关支持工作。这是波音公司首次向海外销售LJDAM武器系统。     

谁“黑”了波音787!

本刊今年3期刊登的《追踪,波音787推迟交付的内幕》,其中主要介绍了波音787机身尺寸超差,某些部件超重,以及飞控等问题。另外,不为人知的还有电子娱乐系统的漏洞,黑客将无孔不入……     

波音应对747—8试飞问题的做法

8月19日，波音747-8F获得FAA和EASA授予的型号合格证，该项目共进行3700小时的试验。10月12日，波音将首架747-8F交付Cargolux航空公司。在项目试飞进程中，波音公司为解决出现的技术及供应链问题，采取了一系列措施，其解决问题的方法值得关注。     

洛克希德·马丁透露下一代战斗机概念

2010年9月．波音公司推出了采用有人／无人可选驾驶模式、常规机翼和无尾布局的下一代战斗机方案。洛克希德·马丁公司认为．这种方案虽然实现了无人驾驶．并且外形和航程均有所改善．但战斗机性能并没有本质的提升、依然是四代机水平。他们认为．下一代战斗机应该包括更快的速度、更远的航程以及结构自修复技术和多光谱隐身技术等．这些必须依靠更为先进的推进技术、材料、发电机和武器，而这些技术目前依然不够成熟。     

波音研制“联合吸气式多用途导弹”

在华盛顿举行的海军水面舰艇协会年会上．波音公司展示了一种名为”联合吸气式多用途导弹”的新型武器，从外形来看它很可能是一种防区外隐身巡航导弹．并且可以由F－35战斗机的内埋弹舱携带．因此很可能作为AGM-86“战斧”空射巡航导弹的替代产品．