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651.
数字化干涉仪测角采用的是高精度数字鉴相技术,该技术与传统的模拟鉴相技术相比可以大幅度提高鉴相精度,从而满足高精度干涉仪测角的要求。基于数字干涉仪鉴相算法,通过两路正交本振信号分别与两路待测相信号相乘,使用CIC 滤波器除乘积中的高频信号,最后通过CORDIC 算法计算出相位差。经过干涉仪测角模拟器上测试结果表明,其数字鉴相误差小于0.2°。 相似文献
652.
分析了涂层封存导弹雷达罩透波率与密封性问题,并结合某导弹的实际情况进行了试验,试验结果表明,控制雷达罩的用胶量,即可满足透波率和密封性的要求。 相似文献
653.
通过对迎角、侧滑角、后掠角等概念的几何意义进行确认,从几何上确定了各迎角间的关系,在不改变几何意义的基础上对有侧滑和无侧滑时的迎角关系式进行近似处理,并运用目前通行的方法推导了由侧滑导致的后掠翼飞机的滚转力矩公式,对后掠翼飞机横侧静稳定性的分析提出一种较准确的方法。 相似文献
654.
本文概要介绍了GZLS-1型双轴角速率测量装置的系统配置,进行了稳定性及误差分析,给出了动态、静态、环境及可靠性试验结果。该装置已经很好地应用在“远望”系列卫星测控船载“185”、“180”以及双频跟踪天线上,多次参与卫星发射,无一例故障发生。经过七年的实用考验,证明该装置精度高,线性度好,寿命长并且具有相当高的可靠性。 相似文献
655.
656.
应用给出的各向异性板结构横向弯曲一般解析解对承受均布载荷的纤维增强对称角铺设复合矩形进行弯扭耦合效应分析,文中针对四边简支方板进行计算,分别选取5种复合材料进行分析,分别在考虑D16,D26及忽略D16,D26情况下计算板中心最大弯短,挠度,以比较D16,D26对板弯曲线状态的影响,讨论了铺设角,铺设层数N对板挠度,最大弯矩的影响,对于简支方板,铺设角为45°时板挠度,最小弯矩最小,而0°时的方法挠度,弯矩均为最大,在相同厚度下,铺设层数越多,挠度,弯矩越小,弯扭耦合效应增大板挠度,最大弯矩,当铺设层数N大于9时,挠度计算可忽略弯扭刚度影响,但计算弯矩内力要带来20%相对误差。计算弯矩内力不能轻易忽略弯扭刚度。 相似文献
657.
余光志 《气动实验与测量控制》1993,7(4):34-39
北京大学低速风洞新研制的大攻角强迫振动实验设备可迫使模型绕其体轴做单自由度俯仰、偏航,或滚转振动,由六分量应变天平感受气动反作用和力矩,测量仪器按相关滤波原理将它争解为同相分量和正交分量。仪器具有很高的分辨度和精度,能测出组合形式的全部18个同相导数和18个正交导数。该设备具有很大的攻角范围和测滑角范围,并具有足够大的振动频率和振幅范围,实验风速可从20米/秒至50米/秒。强迫振动风洞实验的全过程 相似文献
658.
本文采用时间和空间方向均为二阶精度的TVD有限差分格式来数值模拟冲击波绕三角形、半菱形障碍物的非定常复杂流场,算出了与理论分析一致的流场结构,成功地捕获了激波,膨胀波,二次弱反射激波等物理特征。 相似文献
659.
660.
YF—22原型机的推力矢量辅助机动试飞 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究和鉴定生产型F-22的设计方案,在YF-22先进战斗术机的原型机上采用了推力矢量技术,并对其进行了试飞,机体,飞控系统和推进系统被完全一体化。推力矢量命令由飞机的飞控计算机产生,并被传送给每台发动机的控制器,每台发动机的控制器独立完成计算,发出必要的命令把喷管动作筒定位到正确的矢量角位置,飞行试验证明,同现役战斗机比较,推力矢量技术增强了YF-22跟踪时的操纵品质,提高了超音速持续转弯性能 相似文献