我国民航的航线网络规划

航线网络的发展经历了分散的机场服务阶段、航线渗透阶段、最大限度地连接阶段，充分连接阶段、轮辐式航线阶段和减轻枢纽城市压力阶段六个阶段。本文分析了不同的航线网络对成本，服务要求和市场份额带来的影响、从而得出结论中国民航的航线网络应当将轮辐式航线模式和减轻枢纽城市压力航线模式结合起来。 航线网络规划与规模经济 航线网络规划经历了从无到有、从城市对科轮辐式网络发展过程，期间也经历了从航线、机队等的规模经济到规模不经济再到规模经济的过程。航线网络的正常运作需要有劳动和资本的投入。随着生产规模的不断扩大，…     

海外同行

探索夏季飑线的活动规律夏季飑线是一种突然发生的、持续时间短促的强风,最大风速达20米/秒左右,甚至能达到50米/秒以上。当飑线过境时,除了有风向的突变和风速的大幅度骤增之外,还经常伴有雷暴、暴雨、冰雹、甚至龙卷等天气现象。因此,飑线是一种具有严重危害飞行安全的中尺度     

控制系统中的自补偿作用

我们就一种非线性系统进行分析，详细推导出了隐含在系统中的自补偿规律。     

干涉型光纤传感器相位解调技术研究

针对干涉型光纤传感器的信号解调方法,为消除光强波动对解调结果的影响,在相位生成载波(PGC)调制解调技术的基础上,提出了一种改进型微分交叉相乘(DCM)算法。改进型DCM算法利用滤波后的两路信号进行平方相加运算,再与传统算法中的差分结果进行相除运算来实现对待测信号的解调,可消除传统算法的解调结果中与光强有关的项,从而消除光强波动的影响。仿真分析结果验证了改进型DCM算法的可行性。实验结果表明改进型DCM算法较传统算法可显著提升解调信号的抗光强波动能力。     

某型弹用涡喷发动机启动加速控制规律设计

为满足某弹用涡喷发动机大空域风车启动加速要求，分析了发动机控制系统原控制方案的局限性，通过引入新的控制输入参数提出了新的控制方案，进行了涡喷发动机新方案控制规律研究和设计。通过地面台架与高空模拟台验证试验结果表明，新方案控制规律满足发动机大空域风车启动加速要求，新控制方案是切实可行的，某涡喷发动机数字电子控制系统控制规律设计一次成功。     

国际汇率制度百年变迁的规律与人民币汇率制度的选择

20世纪的国际汇率制度其实一直都在进行着从固定汇率制到浮动汇率制、再从浮动汇率制到固定汇率制的循环，整个过程既自我否定又螺旋上升，因此，它实质上是一个相互转化的动态体系。没有任何一种汇率制度适合所有国家和一个国家的所有时期，只能相机抉择，这对我国当前人民币汇率制度的选择具有启示意义。     

双重加权实质无波动激波捕捉格式的改进和应用

本文重新研究了双重加权实质无波动(DWENO)激波捕捉格式的构造过程，对模板光滑系数的定义，以及两重权值的计算方法进行了改进，并通过一维Riemann问题测试了这些改进，确定了参数的选择范围。最后，本文将改进后的DWENO(r=3)格式进一步应用于一维、二维典型问题的数值模拟，并比较了DWENO格式和WENO格式的精度和分辨率。     

对航空发动机研究和发展规律的认识

探讨了世界上航空发达国家航空发动机技术加速发展的态势。分析了甸航空动力技术预先研究的现状及存在问题。加深了对航空发动机发展规律的认识。对如何振兴航空、动力先行,把我国航空发动机搞上去,走自主创新的发展道路提出了建议。     

BTT导弹的最优导引规律

本文假定自动驾驶仪及弹体的动态特性为一阶环节,考虑了目标机动和导弹的姿态,用工作点线化方法,得到了以脱靶量和控制总能量为最小的二次型性能指标及以法向加速度和滚动角速度为控制变量的BTT导弹的最优导引规律。用简化模型进行了数值仿真计算,结果表明所推导的导引规律,可以拦截机动目标,具有良好的导引精度,有一定的工程实用价值。     

Helios飞船观测到的行星际日冕物质抛射事件

根据异常低的质子温度判据，从Heliosl和2飞船等离子体观测数据中(0．3-1AU)识别出大约160个行星际日冕物质抛射事件(ICME)，并在统计意义上分析了ICME在内日球空间的传播和演化规律．