数显系统的误差补偿方法

结合我单位应用数显技术对通用金属切削设备的技术改造工作 ,进一步探讨了应用数显技术在进行高精度金属切削加工中误差补偿及修正问题 ,并介绍了四种误差补偿方法 ,为今后的数显技术改造及航天产品加工工艺在求精求新方面提供参考。     

径向蜗形凸轮的加工技术

介绍了径向蜗形凸轮在高速五轴联动加工中心DMU 70 eVolution上的数控加工方法.分析、研究了径向蜗形凸轮的数控加工原理;导出了数控加工程序的数学模型;解决了加工凸轮时不能使用刀具半径自动补偿的难题.     

地地战术导弹全程惯性制导中陀螺误差的自补偿

研究与计算结果表明:地地战术导弹,射程在300公里以内时,全程惯性制导与半程惯性制导相比,陀螺工具误差引起的落点偏差有明显的减少。并从物理概念上对此作了解释。     

平台漂移的误差补偿

介绍了平台漂移的标定方法，并详细推导了漂移的补偿公式。     

美国国家航空航天局员工补偿纲要

美国国家航天航空局(NASA)的目的是防止因职业而导致受伤或疾病，因此而减少职业受伤或致病的索赔数量，包括因此而导致诉持续赔偿(COP)。如同联邦雇佣补偿法案(FECA)一样，NASA的政策是给在工作过程中致残或死亡的NASA员工提供补偿。对     

补偿收缩砼在国外的应用

补偿收缩砼在国外得到广泛技能运用，该砼具有膨胀性质，始初产生初期膨胀，在达到最大膨胀量后，补偿收缩水泥砼几乎和普通水泥砼相同的速率进行收缩，从而最终的净体积变化于零，因此，收缩裂缝则不多见。所以它具有特殊的用途，能有效地防止裂缝的出现，在防止面层裂缝和开裂很有意义，因而得到广泛的应用。     

欧盟关于航班拒载取消延误时对旅客补偿的规定

欧盟于2004年2月17日公布了保护旅客权利的新规定,即“关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定”(简称第261/2004号条例),该条例将于2005年2月17日起生效,取代现存的1991年制定的“欧盟关于定期航空运输拒载补偿制度的一般规定”(简称第295/91号条例)。该条例一旦生效,在对旅客提供有效的、全方位的保护的同时,将对国际航空运输承运人责任制度产生一定的影响,也将影响到其他国家的国内立法。一、条例的立法背景在欧盟境内的机场,每年大约有25万旅客在办理值机手续时会遇到拒载的情形,这些旅客事实上都已购票并定妥了座位。因…