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本文简述了油耗仪称重传感器的工作原理,系统组成及系统特性,并着重分析了主要部件的结构原理,典型设计参数和误差补偿方法。 相似文献
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主要研究了航空发动机性能寻优控制(PSC)算法问题。提出一种用于解决非线性约束优化问题的基于填充函数方法(FFM)的实时优化控制策略。通过构造填充函数,该算法可以在优化计算过程中能够不断跳出局部最优点,使得算法本身具备了全局寻优能力。详细介绍了其算法主要内容与实现途径,基于上述的填充函数优化算法,以某型涡扇发动机加力最小油耗优化控制模式为仿真算例,验证了该算法在解决航空发动机性能寻优控制问题时,相比传统的序列线性规划方法在全局寻优方面具有更好的效果。 相似文献
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美国军用飞机的设计理念一直以来都是性能指标第一,油耗指标第二。但是,随着近年来美国军费预算不断紧缩,燃油成本已成为制约美国大型军用飞机使用的关键因素,并开始影响美国大型军用飞机的设计理念。 相似文献
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本文提供了一种计算飞机轮档油耗轮档小时及其相应费用的实用方法。该方法考虑了转场、等待储备油料和航线补偿油料的影响效应,并对机场高度和大气顺逆风影响进行了修正。本方法的特点是通用性较强,计算过程简单,而且原始数据易于获取。 相似文献