全文获取类型
收费全文 | 1269篇 |
免费 | 113篇 |
国内免费 | 42篇 |
专业分类
航空 | 953篇 |
航天技术 | 126篇 |
综合类 | 102篇 |
航天 | 243篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 92篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1424条查询结果,搜索用时 125 毫秒
171.
汪萍 《民用飞机设计与研究》2008,(4):23-26
由法、英、德、西班牙等国飞机制造商联合研制的A340—600是空客公司在分析世界主要航空公司90年代需求后,于1987年宣布研制德四发涡扇远程旅客机。该机可共享A330的机翼/驾驶舱/尾翼和基本相同的机身。A340—600是A340~300的衍生型。它改善了气动性能和电传操纵飞行控制系统,增加燃油容量,采用四轮中央起落架,对机翼翼弦/机身中段、翼展,水平安定面和垂直安定面作了改进,机翼前部的机身加长5.87m,机翼后部的机身加长3.20m。 相似文献
172.
飞机电气系统参数测试标准实施中问题分析 总被引:3,自引:0,他引:3
结合本标准宣贯、研讨会上所提供的信息,分析了飞机电气系统参数测试标准在实际应用中存在的一些问题,并对瞬态电压和频率调制率等重点问题进行了详细的讨论和分析. 相似文献
173.
174.
珠海飞行训练中心今年增加了2台CAE5000系列A320全动飞行模拟机(FFS),以及A320综合程序训练器(IPT)、空客飞行员改型训练机(APT),波音787虚拟模拟机(VSIM)等训练设备。目前珠海飞行训练中心拥有的CAE模拟机数量达到15台。 相似文献
175.
美国陆军“未来作战系统”(FCS)将引进一系列先进的装甲车和货运车,这些车辆已经超出了现有C-30货运系统和有效载荷的尺寸和重量限制。为此,洛克希德·马丁公司表示正在研究C-30的一种新的改型,其特点是有更宽的机身,以便能容纳美国陆军在2015年以后投入使用的地面车辆.同时该机还可与空中客车的A400M和波音的C-17B展开责争. 相似文献
176.
环境减灾-1A、1B卫星于2008年9月6日发射升空,至2013年7月20日,2颗卫星的4台宽覆盖多光谱CCD相机、1台超光谱成像仪(HSI)和1台红外相机(IRS)已在轨稳定工作近5年,共获取超过61万景2级地面遥感图像数据。文章对在轨运行的光学载荷遥测参数进行了统计和分析,结果表明:DC/DC电压遥测变化量不超过5%,关键光机部位温度遥测变化量小于2.25℃,转动部件电压和电流遥测变化量小于1%,遥测参数均在设计范围内,显示光学载荷在轨稳定正常工作。最后,综合分析了光学载荷图像数据应用情况,分析表明:光学载荷图像数据具有较强的地物影像分类、提取和分辨能力,与国外同类卫星比较,水体识别符合度达到90%以上,旱情分级符合度大于66%,光谱分辨率达到5nm,积雪范围提取精度达到90%以上,在各类应用领域发挥了较大的效能。 相似文献
177.
178.
179.
利用多通道缓冲串口McBSP0实现了TMS320VC5509ADSP与外部串行Flash的自举引导,完成了用DSP控制FIash进行在线系统编程,重点介绍了DSP与Flash接口电路的设计,同时对Flash的烧录过程及软件编程部分进行了详细说明。通过在实际工程中的应用验证,表明了该方案切实可行。 相似文献
180.
目前,有关无人机空战的研究主要考虑无人机的完全自主决策机动算法,关于有人机有限监督决策下的空战机动决策的研究鲜有报道,更缺乏对有人—无人机协同作战的研究。为实现无人机协同空战过程中的自主机动,设计一种基于路径规划技术的有人—无人机协同空战机动决策模型。首先,引入动态栅格环境,自适应调整栅格规模和分辨率,以弥补静态栅格环境规划空间越大规划效率越低的缺陷;然后,将A star 算法规划路径作为参考路径,提出ACO-A star 混合路径规划算法,以提升ACO 算法的寻优效能;最后,基于均值聚类算法设计有人—无人机协同空战机动决策算法。进行空战对抗仿真模拟,结果表明:所提出的算法具有更好的决策正确性,可有效提升空战胜率。 相似文献