叶片型面四维扫描测量仪研究

分析了四维扫描测量仪对航空发动机叶片检测的思路及扩展应用以及涉及的工艺变革，指出了传统检测叶片的弊端，为解决该领域技术发展提供了新思路。     

砼碱集料反应的影响因素及防治措施的探讨

本文对西北机场道面砼的耐久性损坏原因进行了分析，并对防治措施进行了探讨。     

接地板套图铆接技术

介绍了薄板上套圈的浮动铆接工艺．兮析了铆接过程中存在的问题。自行设计成型模，采用中心定位一次反铆，既保证了套圈内孔孔径精度要求。又保证了它在接地板孔内的游动量。     

季节性冰冻地区砼道面大板技术研究与基础处理

简要介绍了冰冻地区砼道面大板防冻胀的技术研究，提出了大板基础(防冻层)的技术要求，结构设计指标。供同仁参考。     

机场刚性道面设计计算漫谈（之六）

为配合《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJBl278—91)(后文简称《规范》)的颁发实施品写此漫谈，以便提高设计人员的二作效率，更深层次的理解刚性道面设计中的某些问题，掌握《规范》的内容，最终做出经济合理的设计。采用连载形式，每篇谈2～3个问题。本篇的内容有三：①论述《规范》中图10，“当量回弹模量E，计算图”的绘制过程，并提供绘图用的原始数据表。该表可供拟编制计算和程序求Ei的人员作为回归用的素材；②说明《军用机场水泥混凝土道面设计程序(MARPD)》(后文简称MARPD程序)中的两项没有公布过的功能(“存盘”和“取盘”)的操作方法；③表明本篇为本《漫谈》的最后一篇，即“结束语”。     

关于土基压实过程中密实度问题的研究分析

土基压实是土木工程建设中很重要的一个环节，而密实度又是土基压实中的主要指标。对于机场道面土基，由于飞机的重量一般都较大，且要求土基的差异变形小，因此，对其密实度要求更高。民航规范对道面土基密实度要求见表1。     

HG对道面水泥混凝土性能改善的机理研讨——实验室研究部分

本文以水泥砂浆为模拟介质，借助XRD、SEM以及EDAX微区分析等手段研究分析了HG对机场道面水泥混凝土作用机制和结构特征。研究表明，HG对水泥砂浆性能的修复和改善微观机理是化学反应增强机制，即HG与水泥浆体中的重要组分Ca（OH）2发生水化反应，生成CA、MA以及SA等不溶性产物。砂浆中取向结构的Ca（OH）2晶体是造成其强度和耐磨性差的原因之一，生成的不溶性产物封闭了砂浆表面或表面附近的毛细管孔，使砂浆孔隙结构更密实，提高砂浆的耐磨性和强度。     

飞行器制导方式研究和仿真实现

在拦截问题中，拦截器经初、中制导阶段，进入末制导阶段。主要研究末制导段两种方式的制导律，即滑动模态制导律和趋近零控拦截曲面的制导律。应用Matlab与STK软件对使用上述两种制导律的航天器的追踪问题进行了联合仿真，给出了可视化的结果。仿真结果显示出，这两种制导律都能满足制导精度要求。