雷雨夜,地上“大排队” 一名飞行员的日记

北京7月14日晚持续到15日早上的强雷雨天气,再次拷问了民航在特殊天气下的应对能力。首都机场大面积航班延误甚至取消,外地飞机也飞不回北京。微博上对机场、航空公司和空管的骂声一片,但也让我们看看那一夜后的空管员和飞行员写了什么。     

广汉机场雷暴的航空气候特征分析

利用1986-1995年十年的地面观测资料,对广汉机场雷暴的年变化、日变化特征及持续时间特点进行了分析,同时分析了产生雷暴的天气系统及环流形势。     

“猎鹰”9-1．1型火箭首射成功

美国太空探索技术公司的“猎鹰”9—1．1型运载火箭9月29日在范登堡空军基地进行了首次发射，将加拿大航天局的“级联小卫星与电离层极区探测器”（CASSIOPE）空间天气观测卫星以及搭载的5颗小卫星送入低地轨道。     

CTL-88C天气雷达视频积分器故障检修方法

通过对CTL-88C天气雷达视频积分器的原理分析，介绍了其常见故障检修方法，为CTL-88系列天气雷达维修人员提供维修参考。     

和田机场浮尘天气的特点及其对飞行的影响

和田地区位于新疆塔里木盆地南缘，自喀喇昆仑山和昆仑山脉向北延伸至塔里木盆地中部，地势由南向北倾斜，其南部群山巍峨、挺拔高峻，整个山势成弓型环绕塔克拉玛干沙漠；北部翰海戈壁、沙丘连绵，是我国沙尘(暴)天气出现频率最高的地区。     

三常天气扰空港 气象预报早告知

“海南7181，本场跑道视程200米，建议地面等待。”     

“4．15”空难调查结束公布

“4·15”空难调查工作结束．5月上旬韩国事故调查委员会(KAB)公布了中国国际航空公司”4·15“空难的《航空器事故报告》．认为该公司B2552号飞机机组未意识到宽体飞机的最低着陆气象条件．丧失位置感．没有复飞是导致事故的可能原因。中国民航调查组认为除机组可能原因外．恶劣天气因素和空中交通管制处置不当也是导致事故的可能原因。     

空间天气监测新计划

中国和美国的两个新计划将监测太阳爆发、射电闪烁和地磁暴。     

对民航抗灾机制的思考

冬季又至,让我们的思絮重新聚焦于年初民航的抗雪灾,其中有很多东西值得回味,有很多东西值得思考。但首先应思考的是民航系统的抗灾机制。