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在完成对航天员的选拔后,就要开始全面系统的训练。一般对航天员的训练需要4年时间,在航天员训练中心专门进行,其训练内容有基础训练、专业技术训练、飞行任务模拟训练和发射场发射准备训练等,分阶段逐步进行。现只介绍大家感兴趣的特殊训练内容。在航天飞行过程中,航天员会受到失重、超重、振动、噪声、辐射和舱内有害气体等环境因素的影响。 相似文献
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研究了IC6合金NiCrAlX(X=Y或Y+Si)涂层在1100℃室温周期氧化过程中结构和成分的变化,讨论了结构、成分变化对涂层抗氧化性能的影响 相似文献
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本研究说明,航天条件对人体的致敏反应可能产生不良的影响。研究不同的细菌过敏原和甲醛的致敏作用,结果说明航天后人体对这些过敏原的敏感性发生了显著的变化。飞行后研究说明,随着航天时间的延长,发生致敏反应的可能性增加。重复进行长期航天的航天员,在下次飞行的检查中,其致敏反应状况与以前的飞行前检查没有显著的不同,与健康的供血者也没有显著的差别。但着陆以后,迁移指发生变化的航天人员人数增加了。对航天员个体反 相似文献
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为了阐明重型燃气轮机燃烧过程的反应动力学特性,采用Gri_3.0,NUI_Galway与USC_2.0动力学模型对甲烷燃料在定容燃烧反应器中的燃烧特性进行了数值计算,并与实验结果进行了对比分析,确定了甲烷燃料的反应动力学模型;耦合该反应动力学模型与CFD计算软件,对燃用甲烷燃料的重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒的燃烧过程进行了反应动力学分析,并与相应实验结果进行了对比分析。结果表明:与NUI_Galway及USC_2.0动力学模型相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的甲烷燃料多工况下的燃烧特性与实验值吻合较好;在该重型燃气轮机燃烧室单个火焰筒中,在火焰筒头部与主燃区同时存在两个明显的呈对称状态的回流区;在该火焰筒中的高温区域,O,OH与H等活性组分以及CO2的摩尔分数达到最大,而在低温区域CO的摩尔分数达到最大;同时,与实验值相比,采用Gri_3.0动力学模型计算得到的单个火焰筒的出口平均温度略高约4K,热点温度高约197K。 相似文献
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热障涂层是提高航空发动机涡轮叶片工作温度的有效途径之一。根据某型发动机高压涡轮工作叶片、导向器叶片的结构特点和各种涂层制备技术的优缺点,制定了工作叶片和导向叶片表面底层、面层和内腔的涂层制备方案。对工作叶片、导向器叶片材料试样表面涂层的性能开展一系列测试试验。结果表明:涂层性能满足要求,涂层制备方案合理可行;对工作叶片、导向器叶片内表面涂层的厚度,气膜孔径的影响以及质量增加情况进行测量分析,结果均满足设计要求,表明涂层制备工艺合理可行。 相似文献
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用热爆反应合成法研究了Al/TiC复合体系中粉料粒度对TiC热爆反应合成规律的影响.结果表明:粉料粒度对反应的起始温度Tig没有影响,但对反应温度和反应时间有一定的影响。另外,通过SEM观察了反应合成TiC的组织和形貌及粉料粒度对它的影响。试验表明:粉料的粒度对反应合成TiC的大小、形貌没有影响。合成的TiC具有亚微米尺寸(约为0.3μm),且表面光滑干净,大部分呈圆整的球状。 相似文献
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