全文获取类型
收费全文 | 236篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 230篇 |
航天技术 | 14篇 |
综合类 | 16篇 |
航天 | 50篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有310条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
飞行环境污染对航天器的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了卫星等航天器的飞行环境污染源及其影响特性,指出,从流体力学观点,在高真空低温环境状态下,喷气羽流污染影响范围有限,对航天器的空间交会或液体空间排放,只要采取相应的措施,就能够避免其对航天器的污染或损害。 相似文献
113.
Guy Norris 《国际航空》2009,(4):67-68
国际燃油市场的动荡以及人们对飞行器排放污染的关注,使提高发动机效率的新方法再次获得高度关注。一些发动机制造商和研究机构正在着手开发诸如波转子和脉冲爆震发动机等具有变革性的推进技术。 相似文献
114.
115.
116.
为有效减少大型枢纽机场高峰时段离港航空器拥堵延误及污染物排放,开展了不同滑行策略的设计与评价研究。首先,构建了包括环境成本在内的离港航空器滑行成本计算模型;然后,提出了正点推出、机位等待以及速度优化3种不同离港航空器绿色滑行策略;最后,以总滑行成本最小为目标,采用遗传算法开展算例仿真,求解不同策略下的最优滑行路径并对比分析了不同滑行策略对缓解拥堵及减少排放的有效性。结果表明:相较于正点推出策略,机位等待与速度优化策略可减少总滑行时间5.90%和22.49%,具有良好的拥堵缓解效果;此外,机位等待策略还具有最低的油耗及排放成本,而速度优化策略具有最低的污染物排放总量,均具有一定的减排效果。 相似文献
117.
由于对气候变暖问题的关注,航空业成为全球第一个限制碳排放的行业,二氧化碳排放规制成为民用航空最主要的绿色壁垒.据国际民航组织(ICAO)研究,现阶段全球航空运输业排放的二氧化碳约占总量的2.4%.国际清洁运输理事会(ICCT)的一项研究显示,到2050年,航空业碳排放量将达到全球温室气体总排放量的22%. 相似文献
118.
119.
全球航空减排——限制排放还是限制发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>气候变化直接影响到人类生活和活动,因而成为全球各行各业的首要重要议题,各类政治、经济、外交、商业活动、行业活动的背景均围绕气候变化议题进行。航空业自被欧盟纳入温室气体排放后,航空减排浪潮席卷全球,引起了国际航协、国际民航组织和航空公司的高度重视。 相似文献
120.
<正>在研制GEnx发动机的同时,GE公司正在构想下一代大涵道比涡扇发动机——GEny发动机。其目标是:(1)超清洁:CO2排放值相对GE90发动机的降低20%,NOx相对1996ICAO的降低85%;(2)超安静:噪声相对 相似文献