取法乎上挑战自我 精细管理收获喜悦——东航江苏公司扭亏增盈工作侧记

据东航江苏有限公司前三季度相关统计数据表明,该公司在目前全民航效益普遍不太理想和本公司上半年大幅亏损的情况下,依靠7月~10月份的盈利,一举实现了今年的扭亏为盈目标。如果能够保持住这一良好的经营势头,有效控制住今年最后两个月的淡季亏损,东航江苏公司将再次实现全年盈利,继续保持自1999年以来的持续盈利成绩。自我加压,勇于挑战困境走进东航江苏有限公司,你会随处听到“取法乎上”和“自我加压”这两句话。“取法乎上”是该公司的管理理念,意思是做事情不要仅把目标瞄准在所能达到的尺度,而要冲破“小富即安,小成即满”的思想束缚,…     

哈航交付东航第五架ERJ145支线客机

8月4日，哈航集团哈尔滨安博威向中国东方航空江苏有限公司交付了其订购的最后一架ERJ145支线客机。东航自2005年3月订购的5架客机目前已经全部交付。     

东航江苏公司全力打造空中客车机队

继5月25日之后，6月9日中午又有一架从法国图卢滋直飞上海的崭新的A320，在上海浦东机场做了简短的入关停留之后，安全降落在了南京禄口国际机场。这是东航江苏有限公司全力打造空客机队规模的又一个大的动作。     

行业信息

长海导航台正式启用；福州空管站长乐雷达站工程顺利封顶；杭州空管中心圆满完成导航设备飞行校验工作；呼和浩特空管中心启用新的区域管制室；全国民航空管《安全管理规则》修订会议召开；西南地区《民用航空空中交通管制员执照管理规则》、《民用航空情报员执照管理规则》宣传贯彻会召开；南京空管中心赴新加坡航空公司学习交流。[编者按]     

南京空管中心注重科技创新成果显著

南京空管中心始终把科技创新作为保障安全生产，提高工作效率和保障可靠性的重要手段，在队伍建设、资金投入、环境氛围和机制实现上全力予以保证。通过不断地探询课题、摸索研究、集体攻关，接连取得了丰硕成果。今年3月由华东管理局科教处关英儒处长主持的《语音雷达信号数字记录仪》鉴定会在南京空管中心举行，该记录仪由技术保障部雷达导航室攻关研发，     

安全工作要抓好系统完善——关于南京禄口机场临时关闭一事的思考

2005年2月20日下午,南京禄口国际机场因跑道道面有一处破损而临时关闭,由此造成该时段的14个航班备降,1个航班返航,多个后续航班延误。发生这样的事,对一个国际机场来说,其影响是显而易见的。2月20日12时30分许,禄口机场建设管理部场道巡查人员在对跑道进行正常例行检查时,发现距06号跑道入口约1000米、跑道中心线北侧4.5米处有破损。其形状为一个等腰直角三角形,两条直角边分别是混凝土板块的分仓缝,直角边长30公分,斜边为一宽2-10公分、最深约10公分的破损裂缝。巡查人员将此情况随即报告机场建设部值班领导。值班领导立即带领相关技术人…     

观念改变，新风扑面

机关要转变作风，树立为安全服务、为基层服务、为一线员工服务的机关新风，华东空管局空管安全检查组在南京空管中心的言行举止为我们做出了示范：不听汇报听心声，深入基层查实情。     

江苏省智慧旅游公共服务平台建设

大力促进智慧旅游的发展是引领我国旅游业从传统服务业向战略性支柱产业和现代服务业转型升级的必然选择,科学部署智慧旅游服务公共服务平台建设和应用,是政府推动智慧旅游更好、更快发展的重要抓手.江苏作为我国智慧旅游建设的主要示范省,正在对智慧旅游公共服务平台建设进行统筹规划,平台建设的必要性和可行性都已较为明确,重点应从制度体系、基础设施体系、综合数据库系统、共享服务系统、应用体系、服务体系、标准规范体系和信息安全与运营管理体系八个维度进行科学布局,力争智慧旅游公共服务平台成为推进江苏从旅游大省向旅游强省跃升的重要支撑力量.