飞机结冰传感器安装位置确定方法

结冰传感器的安装直接决定了冰的探测效果，在飞机设计阶段往往要耗费巨大的工作量来确定合适结冰传感器安装的位置。本文提出了一种高效确定结冰传感器安装位置的方法，其基本思路是采用数值计算的手段，获得不安装结冰传感器飞机流场的水滴容积分数分布；再根据水滴收集率的定义，得到传感器拟安装区域不同位置的水滴收集率，并与机翼表面的水滴收集率对比；从保证传感器可以起到预警作用的角度出发，进而给出传感器的安装位置。采用该方法对某型民航客机进行了分析，给出了该型飞机适合安装传感器的区域。在此基础上，将传感器加载到对应位置进行数值仿真验证。仿真结果显示:传感器探头处的水滴收集率与不加载传感器时该位置的水滴收集率基本一致，均大于同等条件机翼上的最大水滴收集率，符合飞机的结冰防护需求。本文方法可普遍应用于运输类飞机设计，有效提高结冰防护系统设计的效率。     

深圳南航工业集团

深圳南航工业集团是1980年由原第三机械工业部和广东省人民政府批准成立的特区企业。现为中国航空工业集团公司成员单位,是经国家批准的军品科研生产定点企业。拥有中航工业集团深圳电子研究发展中心、深圳市航空电子工程技术研究开发中心及试验室、20余家控股或参股企业。承担高新工程产品20多项,"十一五"国防基础科研项目多项。经过20多年的开拓发展,已成为集高新技术、科工贸、物流、第三产业于一体的跨行业、跨地区多元化经营的军民结合型     

贝尔412EP产品革新——发动机和驾驶舱技术升级

2010年12月15日,贝尔直升机德事隆公司宣布该公司计划将广受欢迎的产品贝尔412EP性能进行改革提升,升级后的贝尔412EP将在2012年开始接受客户的订单.     

创业老板四十岁就退休

提到2011年商界大事,不得不提10月5日史蒂夫·乔布斯辞世和11月2日柳传志正式退休。这二人的背后,分别是引领时尚潮流的美国苹果公司和成功整合IBM个人电脑业务的中国联想集团,乔布斯辞世时56岁,此前一个半月才把行政总裁职位交给蒂姆·库克:柳传志彻底退休67岁,杨元庆才真正成为联想的掌舵人,作为创业型老板,什么时候是退休的合适年龄?在中国,有两家非常有意思的发展型企业,在很多理念上有着惊人的相似,他们老板的回答是:40岁     

小卫星的创举——“立方体”纳星

纳型卫星在上个世纪也有所发展，但应用上大部停留在简单空间飞行实验，用处很有限，皮星更多是作为一种概念性存在，主要为教学与筒单元部件实验服务。随着“立方体”纳星的诞生，小卫星应用如同“井喷”迅猛发展。     

某型飞机方向舵操纵力测量拉杆失稳破坏分析

某型飞机方向舵操纵力测量拉杆接连发生失稳破坏，本文通过对原机拉杆与测力拉杆的对比分析，揭示了故障根源，并提出了改进建议。     

美国六种飞机的机载雷达研发动态

B-2远程隐形战略轰炸机的雷达改进计划 B-2飞机可分为三种型号：第一种是1993年12月17日首批交付给密苏里州怀特曼空军基地的Block10型；第二种是1995年交付的Block20型；第三种是1997年才离开生产线的Block30的B-2型，该机是完全“隐形”的，被称作“幽灵”。B-2首次在科索沃战争中使用，它原来装备的是雷声公司生产的AN／APQ-181无源相控阵雷达。     

航空发动机短型温度传感器校准

应用DELPHI编写的软件和美国KEITHLEY2000型的数字多用表、日本岛电公司SR253型控温仪表、两套一等标准热电偶等共同组成了航空发动机短型温度传感器校准装置.就应用DELPHI语言在窗口通讯设备中的数据采集方式及校准工作具体设计思路及操作进行论述.     

乌米格—15介绍

乌米格—15(MUr—15y)飞机是苏联生产的米格—15(Mur—15)战斗机的教练机型.1949年5月23日首次试飞.原代号为伊—312(—312),装备部队后,命名为乌米格—15.凡苏联战斗机的教练型,名称之后都加以俄文字母“Y”(音乌)是俄文(教授)的词首(见下页上图).乌米格—15飞机在米格—15的前机身上增设了前后串置的双座舱.前舱供学员乘坐,后舱供教员乘坐.前后舱均设有弹射救生座椅.在紧急跳伞时,必须在后舱飞行员脱离飞机之后,才允许前舱飞行员跳伞.否则,将造成飞机因重心后移而失去稳定,致使后舱飞行员无法控制飞机姿态.北约组织为乌米格—15飞机所起的绰号是