德国鲁尔区 创意点亮城市

当我在一个阴霾的早上站在鲁尔区奥博豪森市的地标——高达117米的储气罐的顶部,俯瞰绿树掩映中的鲁尔区的时候,我想起了德国艺术家贝歇尔夫妇在上世纪五、六十年代以类型学摄影的方式拍摄的鲁尔区工业景观的照片。彼时,透过他们的眼和镜头,水塔、储气罐、石灰窑、冷却塔等工业建筑都以纪念碑般的形式矗立在照片中央。但是到了今天,这些巨大的"工业雕     

民用飞机复合材料C型框分析方法研究

以层压板理论为基础,提出一种复合材料C型框结构的工程分析方法,并通过试验给出了C型框结构设计许用值。通过工程分析结果与试验结果的对比,说明此工程分析方法可用于指导C型框结构设计。     

基于建构主义理论的“任务型、互动式”词汇教学模式

从教学模式上对传统的英语词汇教学进行教改实验,尝试将“任务型、合作互动式”教学模式,这一目前尚未应用于非英语专业词汇教学的模式,引入英语词汇教学之中,并通过问卷调查的方式来验证新的教学模式在具体的英语教学实践中的可行性和有效性.结果说明新的教学模式可以有效地克服传统的“填鸭式”词汇教学模式的弊端,利于英语词汇教学的有效开展和进行.     

Zn2+取代W型钡钴铁氧体的制备及其电磁性能研究

采用溶胶-凝胶法制备Zn2+取代W型钡钴铁氧体BaZnxCo2-xFe16O27(x=0.8,1.0,1.2)粉体。利用X-射线衍射、扫描电子显微镜、振动样品磁强计和矢量网络分析仪对样品进行表征。研究焙烧温度以及Zn2+取代量对W型钡钴铁氧体晶体结构的影响。分析不同Zn2+取代量下,W型钡钴铁氧体的微观形貌、磁性能以及微波电磁特性。结果表明:采用溶胶-凝胶法,在焙烧温度为1300℃时,可获得平均晶粒尺寸约为25.06～32.04nm,粒径分布均匀,颗粒尺寸约为3～9μm、部分形状规则且呈六角片状的W型钡钴铁氧体粉体;当x=1.2时,样品室温比饱和磁化强度Ms达最大值,为105.99 A.m2.kg-1;在4～11GHz频段内,样品的磁损耗随着Zn2+取代量的增加而增加,其值为0.2～0.8,而在11～18GHz频段内,磁损耗随着Zn2+掺杂量的增加而减小,其值为0～0.5。     

微软创始人组建空射火箭公司

微软共同创始人艾伦12月13日宣布组建平流层发射系统公司，旨在研制一种采用太空探索技术公司所造多级火箭和升高复合材料公司研制的载机的空射型航天运载系统。该系统将能把重达6100公斤的有效载荷送入低地轨道，运载能力类似于德尔它2中型火箭，     

又见“金鹰“评S-37在莫斯科航展上再现蓝天

苏霍伊和米格集团的高级官员声称，at论是S—37还是1．44都不能看成为俄第五代战斗机，真正能与美国F-22抗衡的俄先进战斗机大约在2015年才会出现。在今年的莫斯科航展上，最具有轰动效应的事件之一可算是俄罗斯苏霍伊设计局的S—37“金鹰”腾空而起，虽然该机不是首次飞行，但是这架外表被涂成黑色的“黑鸟”首次在公众中公开亮相，还是引起关注俄罗斯空军发展的人们的极大兴趣。前途未卜的试飞历程S－37的首次飞行原打算在1997年9月24日进行，但在常规系统检查中发现4套双余度电传操纵系统中的一套有些故障，所以推迟了一天。9月25日，…     

采用三叉型音叉谐振器的平面支承振动陀螺传感器

本文讨论是一个采用三叉型音叉谐振器的平面支承振动陀螺传感器，这种类型的陀螺传感器有一个出众之处，即三叉型音叉臂的两种挠怀振动方式只施加在其表面，因此可以做得非常薄，本文论述了为确认这种陀螺传感器的工作原理而进行的基本的试验性研究，试验结果证明提出的这种平面支承三叉型音叉谐振器作为压电压式振动陀螺传感器来使用是可行的。     

环境友好型航空润滑油添加剂的研究现状及发展趋势

论述了对环境友好型航空润滑油的生态评价以及研究环境友好型航空润滑油添加剂的重要性。综述并分析摩擦改进剂、极压抗磨剂等可改善摩擦学性能的环境友好型航空润滑油添加剂的研究现状及研究内容,总结了环境友好型航空润滑油添加剂的主要发展方向。     

愿景型领导力的影响因素及其作用机理

愿景型领导力对推动企业持续成长发挥着重要作用,其核心任务是实现从个人愿景到公司愿景的转化,据此提出该转化的五阶段模型,并阐述了愿景型领导力形成的四大关键影响因素:领导者素质、追随者心态、领导-部属交换关系以及企业文化.最后,将关键影响因素嵌入动态的五阶段模型中,揭示愿景型领导力的动态作用机理.     

简化飞控制律模型设计与应用方法研究

为了在战斗机总体设计中引入飞控系统对性能和品质的协调作用,提出了简化飞行控制律设计和验证的方法,并将其应用到飞机的选型过程中.首先针对飞机概念设计与初步方案设计阶段的特点,建立了适应飞机总体设计要求的简化飞行控制律模型;然后用最优二次型跟踪器和特征结构配置方法对飞机进行控制律设计,用神经网络方法进行调参设计;最后用等效系统拟配和Simulink数值仿真方法进行验证.通过算例说明上述方法是可行的,而且能够反映飞机总体飞行的特点,简单易行,因此可以为实际飞行控制律初步设计提供参考.