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381.
在MTS810上采用-10℃低温劈裂试验来比较在水泥替代矿粉的比例(质量比)分别为0%、20%、40%、60%、80%、100%的情况下,SAC25沥青混合料低温抗裂性的变化情况。对试验结果采用不等重复试验的单因子方差分析检验不同水泥掺量对低温破坏劲度的影响。得出水泥掺量变化对沥青混合料SAC25低温性能无显著影响的结论。 相似文献
382.
383.
384.
385.
本文从苛机场现场实测的温度场、温度应变场资料分析入手,计算了水泥混凝土道面内的温度翘曲应力,并将结果与威斯特卡德、有限元温度翘曲应力结果相对照,提出了水泥混凝土道面的温度翘曲应力的计算公式,为水泥混凝土道面温度翘曲应力的计算提供了科学的新方法。 相似文献
386.
一、引言中国民用航空总局于1995年1月17日发布了《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004—95),并于1995年7月1日起正式实施。由于民用机场和军用机场服务的机场当局不同、使用的机种不同,还有其它一些原因,这个规范同《军用机场水泥混凝土道面设计规范》(GJB1278—91)对比,在道面设计理论、方法、参数,结构层组合设计,接缝设计,旧混凝土加层设计等几方面都有差别。由于新建军民合用机场和军用机场扩建为军民合用机场都必须要执行 相似文献
387.
某机坪建于1993年,面积为263400m^2,道面结构自上到下依次为35cm水泥混凝土,2cm石屑找平层,18cm二灰碎石,18cm二灰土。经过调查发现该部分停机坪道面典型病害有:大面积麻面、剥落、填缝料损坏,以及少量接缝破碎、掉边掉角,没有出现对道面实用性能造成严重影响的结构性损坏。本次工作主要内容是选择合适的修补方式及修补材料,治理道面的麻面及轻度剥落问题,改善道面表面状况,恢复道面平整度,消除飞机运行的安全隐患,保证飞行安全。 相似文献
388.
水泥深层搅拌桩的沉降分析 总被引:1,自引:0,他引:1
李誉 《中国民航学院学报》2002,20(4):49-53,59
通过对2个工程实例的设计、施工、检测及沉降观测等方面的分析和研究,探讨了水泥深层搅拌桩复合地基的沉降变形特点,为此类工程的设计衣施工提供了有益的经验。 相似文献
389.
根据现场机场水泥混凝土道面板边角破损形态,分析了造成破损的原因,得出道面板接缝传荷能力的降低往往是造成边角破损主要原因的结论,并提出了边角破损的修补措施。 相似文献
390.
一、前言
为了确保飞行安全,避免机场道面的过度损坏,合理安排道面超载及超载运行次数,国际民航组织为统一各会员国通报机场道面强度的方法,规定各会员国从1983年起在航行资料中一律采用ACN-PCN法通报机场道面强度。而作为设计单位,应将所设计的水泥混凝土道面PCN值计算出来并提供给机场建设部门。 相似文献