用作缝线的凯芙拉-29纤维表面改性研究

研究了Kevlar 29纤维的表面化学接枝改性及其对Kevlar 29/双马来酰亚胺树脂界面粘结强度的影响。通过单丝拔出法、红外全反射衰减光谱技术、扫描电子显微镜对Kevlar 29表面化学接枝处理进行了表征。结果表明,在合适的化学处理条件下,纤维的拉伸性能下降很小,表面化学接枝处理能大大提高Kevlar 29纤维与双马来酰亚胺树脂的界面粘结强度。     

金属,树脂并用的新型模具

聚氨基甲酸乙脂（聚氨脂）一直在弯曲模、成形模、拉深模、冲裁模的制造中应用，也被用在高压造型类的铸造模型上。实际应用证明，它具有优越的耐磨损性能。随着模具工业的迅速发展，近些年又发展成为一种新型金属、树脂并用的冲压模具。这种模具降低了工人     

高纯度水的制取--离子交换树脂法

摘要：化学实验需要消耗大量高纯度水，可以利用离子交换树脂进行自来水净化处理。通过阳离子树脂和阴离子树脂交换容量的测定，确定了混和柱内的最佳装料比例为1．25。实验表明，自来水只有经过阳柱一阴柱一混合柱处理才能得到合格的去离子水。实验装置的实际运行效果是387．5lMh，并估算出该装置的再生服务年限为两年。经检验制取的高纯度水中Clˉ、Ca^2 、Mg^2 含量均合格，电导率为1．8i,zs／cm，符合化学实验要求，并大大节约了费用。     

发动机用的聚合物

一些正在生产的或将要生产的发动机复合材料部件是用石墨-增强PMR-15聚酰亚胺制成的.象石墨/PMR的空气旁通管将用来代替 F-18战斗机的 GEF-404发动机的钛金属管.这种管子不仅便宜而且轻.所以石墨/PMR复合材料管道已被考虑用于所有军用的低内外函涡扇发动机上,也用作其他部件,象发动机进气道的导流叶片、第一和第二级压气机的定子等.     

变推力液体火箭发动机烧蚀推力室的设计计算

液体火箭发动机推力室的烧蚀冷却是一种新的冷却技术.本文介绍了烧蚀冷却的机理、变推力火箭发动机推力室中换热系数的计算、烧蚀速率和侵蚀速率的计算、室壁中温度的计算以及由于烧蚀冷却所引起的性能损失的计算等,可供设计烧蚀冷却推力室作参考.     

5222树脂的粘度和固化度的关系

本文应用一种新的粘度数学模型研究了国内广泛使用的5222树脂的粘度和固化度的关系。在5个给定的温度(403K,408K,413K,423K 和428K)下用 DSC-2C 差示扫描量热计和 Brook-field OV-Ⅰ型粘度计分别测定了5222树脂固化度和粘度值。理论分析和实验结果表明二者具有良好的相符性。     

高温复合材料基体树脂聚芳基乙炔综述

聚芳基乙炔是一类由乙炔基芳烃聚合而成的高性能树脂．是下一代耐高温复合材料用树脂基体，本文介绍了聚芳基乙炔所用单体及其合成、树脂及其聚合机理以及在航天材料中的应用前景。     

纳米材料在树脂基复合材料中的应用

对纳米材料及纳米复合材料的基本特性进行了简要地概述，并对纳米粒子的表面处理及分散技术，纳米复合材料的制备方法及纳米粒子在复合材料树脂改性中的应用进行了详细地描述。     

水对树脂基复合材料的影响

本文综述了国内外有关水对树脂基复合材计影响方面的最新研完结果。主要总结了水致性能恶化的机理,水对复合材料静态力学性能、动态力学性能和热物理性能的影响,同时也综合了经热循环或应力循环后的附加影响。