关于GM592型气相色谱仪的使用及气路调节

我厂用于空分高纯氮气生产检测的GM592型气相色谱仪是2002年引进的,由于使用时间长气路阻力变化,造成色谱峰保留时间不正常,甚至不出峰,严重影响空分产品质量监控.经过对气路流速的微量调节,现已解决存在的问题.     

空间环模设备回热式气氮调温系统试验研究

针对目前空间环模设备中气氮热沉调温系统升/降温速率慢、热沉温度均匀性差、运行能耗大等缺点,研制了一种新型的回热式气氮调温系统。该系统为密闭循环系统,可通过增大循环氮气压力的方式提升热沉温度均匀性和升/降温速率,且运行能耗低。分别对新系统在循环氮气压力为0.1、0.3、0.5 MPa时的热沉温度均匀性及升温速率,以及3个不同循环气氮流程在降温阶段和恒温阶段的液氮耗量进行了试验研究,结果表明：增大循环氮气压力可以提升热沉温度均匀性和升/降温速率,但循环氮气压力超过0.3 MPa后,温度均匀性基本不再变化,并且热沉进/出口压力损失会增大;新系统在降温阶段及恒温阶段的液氮耗量均较旧系统有所降低。     

波音737NG飞机氮气发生系统的故障分析

氮气发生系统(NGS)是波音737NG飞机新加装的系统,本文介绍了NGS的原理,对该系统的典型故障原因进行了分析并介绍了相应的排故方法。     

激发跃迁速率对热力学非平衡氮气紫外辐射的影响

基于氮气的碰撞-辐射（CR）模型,计算了速度为6.2 km/s、初始压力为133 Pa的高超声速流动激波中N₂和N₂+分子电子能级的分布情况,分析了不同激发跃迁速率模型对电子能级分布及辐射光谱模拟的影响。针对流动中热力学非平衡区域和平衡区域,在300~440 nm的辐射光谱开展了逐线法的数值模拟,并与激波管实验测量光谱进行了对比。结果表明,目前的激发跃迁速率均存在偏差,综合Park模型的爱因斯坦系数和Johnston模型的碰撞激发速率可以得到与实验结果最为接近的辐射光谱。      

大型空间环境模拟设备中氮气源的设计

氮气源系统是根据我国大型空间环境模拟设备对纯净氮气的需要而设计的。文章介绍了该系统的主要理论计算部分,包括压缩机供气量的估算、主管路管径的选择、汽化器换热能力的计算、电加热器功率的计算等。     

大型空间环境模拟器冷氮气回收技术

文章结合大型空间环境模拟试验的特点对林德循环和克劳特循环两种液化方法进行改进,提出节流膨胀和涡轮膨胀两种回收方案。计算出它们的较佳运行参数,分析和比较了两个方案的技术性和经济性,为我国空间环境模拟设备冷氮气回收系统研制提供了有益的参考。     

耐高温苯并恶嗪的合成与表征

为了提高苯并恶嗪的耐高温性能,合成了含醛基的苯并恶嗪中间体.采用溶剂两步法合成含醛基的苯并恶嗪中间体,利用红外光谱和核磁氢谱对其结构进行表征,同时利用DSC对其固化反应过程进行了研究,通过TGA对其耐热性能进行测试.结果表明含醛基的苯并恶嗪中间体在氮气保护下,800℃的残碳率高达65.63%,与普通的苯并恶嗪树脂相比,残碳率提高了20%,耐热指数为221.09℃.综上可知,醛基的引入可以有效地提高苯并恶嗪树脂的耐热性能和热稳定性能.     

走军民融合式发展道路 勇于参与市场竞争——访天津市森罗科技发展有限责任公司总经理 郭晓光

天津市森罗科技发展有限责任公司由原中船重工七零七研究所与航天科工集团公司八三五八所科技人员发起成立,是专业从事气体调节设备与应用技术研究与生     

无拖曳卫星氮气微推进系统填充与开机工作特性的仿真研究

采用AMESim软件对氮气贮存压力为1.5×10 7 Pa、推力范围为mN级的压电驱动的氮气微推进系统进行建模。研究了氮气填充过程中氮气瓶、减压阀的压力和质量流量瞬态特性。分析了整合喷管的压电比例阀在开机过程中的瞬态工作特性。最后,研究了驱动电压对压电比例阀在开机过程中的阀芯位移和喷管推力瞬态值、阀芯运动和推力响应时间的影响规律。结果显示,当驱动电压为80 V时,阀芯的响应时间和稳定位移分别为 0.64 ms 和3.67 μm。开机后8 ms,喷管推力达到稳定值(0.588 mN)。压电比例阀阀芯的开启响应快速,且驱动电压与喷管推力之间存在良好的线性关系,说明推力可通过改变驱动电压进行mN级的线性调节。