全文获取类型
收费全文 | 4751篇 |
免费 | 1287篇 |
国内免费 | 390篇 |
专业分类
航空 | 4373篇 |
航天技术 | 497篇 |
综合类 | 384篇 |
航天 | 1174篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 203篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 207篇 |
2019年 | 234篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 194篇 |
2016年 | 222篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 223篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 270篇 |
2010年 | 258篇 |
2009年 | 220篇 |
2008年 | 291篇 |
2007年 | 276篇 |
2006年 | 243篇 |
2005年 | 307篇 |
2004年 | 226篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 171篇 |
2000年 | 122篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有6428条查询结果,搜索用时 156 毫秒
311.
312.
应力集中对GH2036合金低周疲劳—蠕变性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在对光滑试件和缺口试件进行高温疲劳-蠕变实验的基础上,分析了应力集中对GH2036合金低周疲劳-蠕变特性的影响。结果表明缺口试件的循环寿命远远低于光滑试件的循环寿命。将应变范围划分方法和改进的Neuber原理相结合,得到了缺口部位高温低周疲劳-蠕变寿命估测的方法。用该方法估算GH2036合金的寿命并与实测寿命结果进行比较,证明此方法的预测效果良好。 相似文献
313.
314.
某单级轴流式压气机流量大,但效率低。经理论和试验分析,发现了效率低的原因,更换静子使性能明显改善,级效率提高4.4个百分点。 相似文献
315.
在Al2O3/Fe基热障陶瓷梯度涂层材料中加入一定类型和数量的添加剂可以改善涂层的组织和性能,使组织更致密,抗热冲击性、弯曲强度和显微硬度值亦均有所提高。 相似文献
316.
317.
318.
本文对非自模化区域内小型风机的气动-声学性能进行了实验研究,详细了在非自模化区域内动叶叶尖间隙对气动-声学性能的影响,并与自模化区域内的影响作了对比分析,得到了在非自模化区域内动叶径向间隙对气动-声学性能的修正,计算结果与实测值吻合良好。初步提示了非自模化区域内动叶叶尖间隙对气动-声学性能影响的机理。 相似文献
319.
模拟单转子发动机起动性能的计算模型 总被引:3,自引:0,他引:3
描述模拟单转子发动机起动性能的计算机数学模型 -DSTGTB。该模型能模拟单转子发动机在地面状态的起动及高空台上的风车状态的起动性能 ,提供了分析和了解发动机在起动过程中运行特性的手段。模型是基于发动机的主要部件的气动热力匹配原理而实现的 ,燃气涡轮发动机的部件匹配技术已广泛应用于慢车以上的稳态和过渡态发动机性能的计算机模拟中 ,该模型通过对部件特性拓展和补建 ,使发动机的部件匹配技术应用于发动机的起动运行。现有的发动机稳态、过渡态模拟技术和匹配方法为本文的工作提供了基础。该模型被应用于某型发动机在地面台上从相对转速 1%起动到慢车状态的运行及高空台上风车状态下起动到慢车状态的运行计算中 ,计算结果与试验数据进行了比较。 相似文献
320.