黑匣子:你究竟知道什么?

当飞机展翅飞向蓝天的同时!一个阴影也就笼罩在人类的心头!那就是空难"1992年11月24日7时54分,一架由广州飞往桂林的南方航空公司波音737飞机及机上的133名乘客和8名机组人员,带着对生命的渴望和未来的憧憬,扑向了大地的怀抱。尽管桂林空难并不是中国航空史上死难最多的事件,但     

加强航班正常性的航空气象服务

天气是否适合飞行是关系到航班飞行安全、正常起降的重要因素，特别是复杂气象条件更直接威胁着飞行安全。据统计，全球机场的飞行延误事件中，因天气原因造成延误的占41％，其中，可避免的天气原因造成延误的占17％。我国近几年平均因天气原因造成航班延误的占不正常航班的31％。尽管机场助航设施和飞机的性能越来越先进，不利天气条件对飞行的制约作用有所减小，但对处于一定气候环境和气象条件的机场和航路来说，短时的不利天气都会造成机场旅客滞留、航班大面积延误，严重影响航班的正常和安全。     

每月一览

12月22日，太原、长治、石家庄三地空管站的20多名气象预报员、观测员、机务员参加了由华北空管局气象处组织的2005年气象预报、观测、设备人员执照检查和考核。     

大雪袭击机场 滞留旅客千人 民航气象部门提供优质服务

2004年12月19日，受锋面和暖湿气流的共同影响。沈阳桃仙机场出现了入冬以来多年不遇的大风雪天气，降雪时间从清晨3时35分持续到下午14时35分．降雪量为7．5mm，积雪深度为15cm，最低能见度40m．阵风16mps，致使桃仙机场关闭11小时，110架航班受阻(70余架航班被延误，40余架航班被取消)，因大雪延误行程的旅客大约有3千多人，     

技术人员培训存在的问题及建议

企业的发展离不开培训，培训所带来的效益远远大于所投入的资金。民航在培训方面的投资相对来说是比较大的，但是远没有到饱和的程度，而且在现有的培训中也或多或少地存在着一些问题。     

九寨-黄龙机场冬季运行特点初探

九寨-黄龙机场于2003年9月投入使用，该机场具有标高高，天气现象多变，周边地形复杂等特点，同时由于是新机场，其运行经验、现场协调能力、相关事宜的处置措施等方面也有待加强和提高。在运行初期，四川航空股份有限公司签派室针对九寨机场的运行特点进行了深入细致的专项研究和调查，通     

东北空管局参加重大农业气象灾害监测预测与减灾对策学术交流会

近日，东北空管局沈阳空管运行中心气象中心参加了由辽宁省气象学会主办、中国气象局沈阳大气环境研究所协办的“辽宁省重大农业气象灾害监测预测与减灾对策学术交流会”。     

浦东国际机场空管光纤传输网络的建设

一、引言 目前绝大多数机场都存在航管楼至飞行区、雷达站之间通信电缆的干扰，以及传输质量差的问题，特别是飞行区内导航设备监控信号和气象数据被严重干扰，以及VHF信号在传输过程中被干扰情况也时有发生。1999年，浦东国际机场一期正式投入使用，也逐渐暴露出通信电缆被严重干扰的问题。