全文获取类型
收费全文 | 544篇 |
免费 | 15篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 175篇 |
航天技术 | 39篇 |
综合类 | 44篇 |
航天 | 305篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有563条查询结果,搜索用时 880 毫秒
221.
软件定义卫星网络(SDSN)通过解耦数据与控制平面,实现网络态势与控制的逻辑集中,为管理卫星网络提供了一种新的思路。在SDSN中,控制报文和数据报文同时在网络中传输,海量、动态、高优先级的控制流量将对数据报文传输产生极大的干扰。因此,提出了一种数据流退让路由(DFRR)策略。在计算数据报文路由时,DFRR将链路上控制流量大小作为影响链路代价的一个因素,以减少选择控制流量较大的链路;在网络操作控制中心(NOCC)连接的过顶卫星切换导致控制流量分布发生较大变化之前,DFRR预测可能发生拥塞的链路,并选出链路上部分数据流进行重路由,从而避免拥塞。在开发的SDSN研究平台OpenSatNet上对DFRR的性能进行了评估。实验结果表明,DFRR能够有效减少网络中的链路拥塞,以及控制报文和数据报文的分组丢失。 相似文献
222.
223.
安徽空管分局技术保障部结合开展的“安全生产隐患排查治理工作”,认真查找安全隐患并及时进行整改,针对气象雷达大修改造后存在的一些软件和硬件问题,于4月9-11日,配合厂家技术人员,对气象雷达采集软件、传输软件及存图软件进行了修改和调试,使气象雷达在远端运行得到了充分的保障, 相似文献
224.
一、开发原因气象信息作为管制工作中重要资料,能够准且、及时、方便地传递给管制人员,是对管制工作的安全生产的重要保证。 相似文献
225.
近期,我国部分地区受大范围的低温、降雪和冻雨的影响,交通运输出现阻滞,高速路关闭,铁路运输受阻,民航系统千余架次的航班被迫取消,数千架次的航班被迫延误,中南、西南、华东部分机场间歇性关闭。 相似文献
226.
近日,东北空管局广通公司技术公司设计所工作人员赴哈尔滨,对气象雷达更新改造项目进行前期勘查,本次勘查对象包括:天气雷达设备;光端机及辅助设备;UPS电源及配电设施;雷达楼改造;防雷接地;数据传输光缆及铺设。 相似文献
227.
美宇航局(NASA)为美国家海洋气象局(NOAA)研发的最新极轨运行环境气象卫星NOAA-N Prime已于近日运抵范登堡空军基地,准备于2009年初由联合发射联盟的德尔它-2(DeltaⅡ)火箭发射。NOAA-N Prime卫星由洛克希德·马丁公司建造,与2005年5月发射的NOAA-N卫星类似。此颗卫星是洛·马太空系统公司建造的先进电视红外观测卫星-N系列中的最后一颗。该卫星将提供一极轨平台,支持环境监视仪器对地球大气、地表及云层进行成像与测量。NOAA-N Prime卫星将发射@肖择 相似文献
228.
1999年5月10日,太原卫星发射中心。晋西北的天,湛蓝而纯净,上午9时33分,长征四号乙火箭托举着风云一号气象卫星和实践五号科学实验卫星一啸冲天,飞行749秒后,风云一号卫星与火箭分离;814秒后,实践五号卫星与火箭分离,开始了它们的太空之旅。 相似文献
229.
民用航空飞行器在全球区域范围内的全过程飞行追踪和监测一直是航空飞行器研发工作的重点。由于我国在西藏新疆等边远地区缺乏ADS-B以及ACARS信号覆盖,无法保证飞机的实时跟踪,采用北斗RDSS短报文可以作为填补民机跟踪监控的技术空白。基于北斗短报文数据链路,可以实现对运输类飞机的跟踪与定位,并对飞机飞行情况进行实时监测。针对飞行空中通信环境的复杂性,为了提高通信成功率,在对空中信号质量的分析基础上,优化了抗干扰天线设计并提高了信号接收质量,实现了包括飞机轨迹追踪显示、飞机数据告警以及基于北斗的数据分析等功能。经过实际应用测试验证,平均数据接收成功率提高了3.53%,系统设计的功能和性能指标均达到设计目标,能够有效补充现有飞机监控信号空白。 相似文献
230.