气象预报产品实施FRACAS系统的设想

一、前言在经济迅猛发展的今天，航空气象服务业面临市场化，而且中国加入WTO后，服务业市场将逐步开放，国外航空气象服务公司对占领中国市场正“虎视眈眈”，因此，有必要“未雨绸缪”，采用先进的管理理念，提高气象预报产品的可靠性，从而增强我国航空气象服务业的竞争力。     

举办写作培训 班提高科技论文水乎

民航东北空管局沈阳运行中心气象中心党委在开展保持共产党员先进性教育活动中，坚持边学边改，对党员在分折评议中提出的科技论文写作水平有待提高的建议高度重视。为提高干部职工科技论文的写作水平，增强业务能力，促进飞行气象服务保障工作再上新台阶，近日，中心在桃仙航管楼举办了辩技论文写作培训班。中心领导和各科室及运行中心有关单位共60多名技术人员参加了培训。此次培训班特邀请全国科技期刊编辑“金牛奖”获得者、辽宁省科技期刊十佳主编、《辽宁气象》编审王奉安老师授课。     

机载气象雷达风切变信号模拟系统设计与应用

为了对某型民机气象雷达系统的前视风切变探测技术进行功能验证和性能评估,组建了一套风切变信号模拟系统.根据风切变气象条件发生时间短,发生区域小的特点,通过在实验室条件下对风切变气象回波信号进行研究,建立用于验证和评估前视风切变气象雷达性能的信号模拟平台,为自主研制具有风切变探测能力的机载气象雷达提供技术途径,系统联试实验验证了该系统的有效性和工程实用性     

民航气象信息网监控系统

随着气象中心业务的发展及计算机和计算机网络的广泛应用,民航北京气象中心计算机室逐步担负起越来越重的业务工作。传统上一个对业务熟练的计算机工作人员完成一次日常对整个业务系统的检查,其过程复杂,时间较长,实时性不好,偶尔在操作中会遗漏对某项指标的检查。所以,为了更有效地管理整个业务网络运行系统,减少入力,促进民航气象应用自动化程度,及时了解在网各气象系统的主要信息,科学化管理业务系统的运行,特设计了本监控系统。     

用于飞机追踪的北斗地面数据监测与评估系统设计与实现

民用航空飞行器在全球区域范围内的全过程飞行追踪和监测一直是航空飞行器研发工作的重点。由于我国在西藏新疆等边远地区缺乏ADS-B以及ACARS信号覆盖,无法保证飞机的实时跟踪,采用北斗RDSS短报文可以作为填补民机跟踪监控的技术空白。基于北斗短报文数据链路,可以实现对运输类飞机的跟踪与定位,并对飞机飞行情况进行实时监测。针对飞行空中通信环境的复杂性,为了提高通信成功率,在对空中信号质量的分析基础上,优化了抗干扰天线设计并提高了信号接收质量,实现了包括飞机轨迹追踪显示、飞机数据告警以及基于北斗的数据分析等功能。经过实际应用测试验证,平均数据接收成功率提高了3.53%,系统设计的功能和性能指标均达到设计目标,能够有效补充现有飞机监控信号空白。     

2022年6月26日新津机场雷雨大风天气过程分析

本文选取常规气象资料、多普雷天气雷达探测资料和风云气象卫星资料分析2022年6月26日05～24时发生在新津机场的雷雨大风天气过程。结果表明：此次雷雨大风天气过程,是由于高空波动槽东移加深并逐渐南压,配合中低层的低涡和切变,以及地面冷锋的作用造成的。西南暖湿气流的持续输送与侵入的偏北冷空气的碰撞是中尺度触发因子,地形抬升对此次强对流天气有一定的增强作用。本次过程MCC是直接的影响系统,对流单体是主要的影响系统,不稳定气层以及适宜的CAPE值、K值、SI值以及高湿的气层为强对流天气提供了有利条件。     

ADS-B监视数据质量分析研究

为了进一步推广ADS-B技术,提高ADS-B数据的质量,通过对ADS-B数据的分析,研发了一种ADS-B数据质量评估系统,该系统可以对CAT021报文进行解析,并对解析后的数据的完好性、漏点率和跳点率进行分析,以及航班轨迹的显示。论文中采用了广州＂大和章＂ADS-B台站数据对其进行了验证,其评估结果可靠有效,对ADS-B数据分析研究有一定的参考意义。     

民航航行情报与飞行安全关系探究

我国民航事业的快速发展对民航飞行的安全要求越来越高。影响飞行安全的因素很多,主要有以下四个方面：飞行安全管理因素、航行情报因素、航空气象因素和人为因素。在这些影响因素中,航行情报对飞行安全起着举足轻重的作用。不论是军用飞机还是民航客机,都是航行情报为其保驾护航。本文介绍了航行情报和航行情报服务工作的内容．阐述了航行情报在组织飞行实施各阶段中的作用以及航行情报室对飞行安全所起的作用,并展望了航行情报服务的未来。     

构建航空气象和用户一体化实训平台的设想

本文结合多年对航空气象专业及飞行管制等用户的培训经验,提出了培训平台搭建的思路,进行了平台框架设计,并对今后实用训练模块进行了策划研究,为平台培训软件开发提供了理论参考。