航空气象服务保障工作中的“人为因素”

航空气象服务是空管工作的重要组成部分，天气预报的准确率直接影响到飞行安全与正常。因此研究和探索人为因素对飞行的影响，找出切实可行的保障方法和管理措施，减少和预防“错、忘、漏”现象对飞行安全的影响，是我们必须重点研究解决的问题。     

民航气象数据库通信系统解析

在以北京为主中心,广州、上海、成都、西安、沈阳、乌鲁木齐六地为分中心,以及各个分中心所辖航站构成的三级广域网环境中,建设成的新一代民航气象数据库系统。是中国民航气象业务的运行平台。它不仅负责各类气象情报资料的实时采集、收集、纠错、存储及分发控制,更为预报业务人员提供各类产品的自动生成、预报制作及分析、日常生产业务操作,为各航空用户提供丰富的航空气象产品和快捷方便的信息查询服务。在这套系统中。数据库采用Oracle9i／10g分布式数据库管理系统。在硬件环、境上。     

“风云”观云测雨“实践”探秘九天

1999年5月10日,太原卫星发射中心。晋西北的天,湛蓝而纯净,上午9时33分,长征四号乙火箭托举着风云一号气象卫星和实践五号科学实验卫星一啸冲天,飞行749秒后,风云一号卫星与火箭分离;814秒后,实践五号卫星与火箭分离,开始了它们的太空之旅。     

气象安全管理中的人为因素

安全是民航永恒的主题，是整个民航发展的最根本的基础。随着航空事业的快速发展和社会市场经济的要求，使民航的安全工作正处于一个全新的不断变化的环境中。     

贵阳空管中心气象台庆祝世界气象日

为了努力创新气象服务意识，切实提高民航气象服务水平，贵阳空管中心气象台于3月23日组织职工到贵阳市气象台，参观了。极地气象——认识全球影响”气象科普图片展和人工影响天气办公室，观摩学习贵阳市气象台天气视频会商系统、自动人工观测场及国家基准气候站。     

基于民航气象数据库的远程气象服务

从分析民航气象数据库远程用户的需求入手，介绍了民航成都气象中心推出的一种基于民航气象数据库的远程气象信息服务系统，并对这种称之为Phone line-Modem拨号上网的远程气象信息服务方案作了较为详细的阐述。     

气象与管制信息融合应用分析

充分利用气象大数据,对机场、航路及空域进行现在的或预期的气象情况的气象报告、分析、预报,通过与GIS和管制信息融合,为管制员提供机场气象实况、气象预报、重要天气及其推演的可视化信息,帮助管制员了解天气形势,直观掌握飞机与雷雨、结冰和颠簸区域的相对位置,提前做出指挥预案,从而提高航空安全和航班正常保障水平。     

构建航空气象和用户一体化实训平台的设想

本文结合多年对航空气象专业及飞行管制等用户的培训经验,提出了培训平台搭建的思路,进行了平台框架设计,并对今后实用训练模块进行了策划研究,为平台培训软件开发提供了理论参考。     

环境气象条件对光学探测器性能的影响研究

环境气象条件对光学探测器的性能影响很大。针对南、北方的典型气象条件计算了两个波段下的大气透过率和天空辐射亮度,给出了大气环境条件对探测器探测能力的影响分析。