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随着我国大板式方舱气密性能不断提高,国家军用标准气密性指标逐步向国际先进水平靠近,方舱气密性能试验方法也要相应进行改进,本文提出了新的方舱气密性能试验方法。 相似文献
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纵观近20年来,借助于微电子、计算机技术的飞速进步,机床正向着高精度、多功能、高速化、高效率、复合功能、智能化等方向迈进,也推动机加技术向着数字化、集成化、智能化、无纸化、绿色加工、精益高效等方向发展.并且设计技术因工艺技术水平的不断提高,采用等强度、整体结构越来越多,工件的要求越来越复杂化. 相似文献
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分析了用试验机进行力学性能检定过程中,夹具的质量对标准测力仪造成的影响,并通过分析原因,给出消除或减小这种影响的方法。 相似文献
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智能化无创血氧饱和度检测系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
无创脉搏血氧饱和度仪能够快速实时进行血氧饱和度的测量,在临床中得到广泛的应用,针对复杂生物组织如何建立相对准确的数学模型是提高血氧仪精度的关键问题,本文分析了光通过人体组织的传输特性,采用辐射传输理论,并考虑散射效应,提出了一种新型无创脉搏轿氧仪的设计方案,有效地减少了血氧仪的测量误差,通过对PC机联网,实现了血氧测量的智能化。 相似文献
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戴滨 《民用飞机设计与研究》2015,(3):23
真实飞机各部件的运动状态总是和理论状态存在差异,所以在飞机型号研制和试验试飞过程中,掌握飞机的实际运动状态是开展后续工作的基础,而由各种仪器测量结果来分析真实运动状态存在着许多困难。以某型号飞机的襟翼转角分析为例,从激光跟踪仪所测得的结果,分别通过圆模拟法和二面角法来分析襟翼在各卡位下的转角。并对两种方法进行详细的介绍和分析,以寻求合理的方法来消除测量误差、制造误差及结构变形对测量结果的影响,供后续工作的开展实施。 相似文献
氮气为直升机灭火瓶内灭火剂的快速释放提供驱动力,确定氮气充填量和气相空间氮气的摩尔比例,是直升机动力舱灭火系统设计中的关键问题之一。基于Peng-Robinson(PR)状态方程和Wong-Sandler(WS)混合规则,提出了一种灭火瓶氮气充填量预测方法,针对Halon301和HFC-227ea的不同充装工况,通过3层迭代计算确定氮气充填量,与试验和文献结果进行了对比,并分析了灭火瓶内压强和氮气摩尔比例随温度的变化情况。结果表明:对Halon1301充填1/2灭火瓶的试验工况,氮气充填量计算值的平均误差约为4.7%;对充填2/3试验工况,平均误差约为1.1%,计算结果优于PROFISSY和HFLOW软件计算结果。对HFC-227ea充填1/2灭火瓶和2/3灭火瓶工况的平均误差分别为4.3%和2.3%,与PROFISSY软件的计算精度相当。该方法可以用于机载灭火系统工程设计。 相似文献
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