全文获取类型
收费全文 | 7478篇 |
免费 | 1436篇 |
国内免费 | 1081篇 |
专业分类
航空 | 5942篇 |
航天技术 | 1152篇 |
综合类 | 963篇 |
航天 | 1938篇 |
出版年
2024年 | 109篇 |
2023年 | 407篇 |
2022年 | 436篇 |
2021年 | 489篇 |
2020年 | 448篇 |
2019年 | 415篇 |
2018年 | 303篇 |
2017年 | 358篇 |
2016年 | 368篇 |
2015年 | 372篇 |
2014年 | 426篇 |
2013年 | 457篇 |
2012年 | 506篇 |
2011年 | 501篇 |
2010年 | 451篇 |
2009年 | 423篇 |
2008年 | 398篇 |
2007年 | 337篇 |
2006年 | 305篇 |
2005年 | 286篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 256篇 |
2002年 | 181篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 110篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 103篇 |
1993年 | 97篇 |
1992年 | 82篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 6篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有9995条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
油料供应是机场飞行保障的重要组成部分。通用机场快速发展的同时,必然带动油料需求和加注频次的增加。因此,本文基于通用机场油料供应现状,对机场现有加油保障模式和供油设施配置进行分析,为保障安全可靠的加油作业提出合理化建议。 相似文献
152.
153.
154.
陶瓷基复合材料高精度宏细观统一本构模型研究 总被引:4,自引:4,他引:0
基于高精度通用单胞模型(HFGMC)建立了陶瓷基复合材料(CMCs)的宏细观统一本构模型.首先基于CMCs的细观结构和损伤特点建立代表体元(RVE)并定义细观损伤变量.然后采用HFGMC模型计算细观损伤变量的演化,由此获得宏观应力应变曲线,从而建立了CMCs的宏细观统一本构模型.采用该本构模型预测了CMCs的宏观应力应变曲线,与实验结果吻合良好.结果表明该本构模型能够模拟CMCs的拉伸与损伤行文,为CMCs强度分析提供了有效手段. 相似文献
155.
156.
首先提出了一种基于两位两通高速开关阀的无杆气缸脉宽调制(PWM)控制方案,为气缸提供了中位截止机能。然后针对Bang-Bang控制算法中存在的超调和振荡现象,提出了摩擦力和加速度(FA)补偿的变结构Bang-Bang算法。该算法综合位置和速度误差的影响构造了加速度方向切换评价函数,考虑了摩擦力对控制量设定的影响,分别依据阶跃函数、线性函数和反正切函数对活塞加速度值进行动态设定,实现了运动过程中对活塞摩擦力的补偿和加速度的调整。最后,利用该算法进行了无杆气缸的带载伺服定位试验,对3种加速度设定函数的控制效果做了比较。结果证明FA补偿变结构算法在提高气缸定位精度方面有显著效果。 相似文献
157.
158.
小推力航天器的地月低能转移轨道 总被引:5,自引:1,他引:4
在限制性四体模型下研究基于小推力方式的地月低能转移问题,通过借助于平动点轨道的相空间结构来揭示小推力转移的机理。重点研究了小推力转移自由飞行段的构造:经由LL1点穿越获得最小能量的低能转移;而经由LL1点Halo轨道穿越,得到(M,N)圈穿越轨道;由于Halo轨道相对于平动点增加了一维度的选择,根据(2,2)圈穿越轨道构造该转移的自由飞行段。在地球势阱逃逸和月球势阱捕获段,分别设计了合适的小推力的控制律及发动机开/关机时间,成功实施近地球段的小推力加速和近月球段的减速。尽管未对所得到的结果进行优化,所得转移轨道的燃料消耗也与类似边界条件的SMART-1轨道基本一致。 相似文献
159.
基于物理规划的高超声速飞行器滑翔式再入轨迹优化 总被引:5,自引:0,他引:5
轨迹优化是新型高超声速滑翔式再入飞行器方案设计的关键技术之一。物理规划方法能够以较低的计算代价获得设计者偏好的多目标优化问题的折中解。基于该方法研究滑翔式再入最优飞行轨迹。首先介绍物理规划方法求解多目标优化问题的数学模型,然后将考虑射程最大、热载最小、热流密度峰值最小和弹道最稳定4个目标的再入最优轨迹问题纳入物理规划的框架求解。以某带翼锥形再入飞行器为例,通过计算并分析单目标优化结果,确定具体的偏好结构,采用遗传算法求解了考虑热流、过载、动压和终端条件约束的多目标最优轨迹。优化计算结果验证了物理规划方法的有效性。分析了沿最优轨迹飞行的物理原因和基本迎角控制规律,可为滑翔式再入飞行器的最优轨迹方案设计提供依据。 相似文献
160.
航班离港过程受航班延误、调度延误和滑行时间等各种不确定因素的影响.可靠的离港顺序对机场的安全高效运行至关重要.本文提出了一种考虑进场飞机穿越起飞跑道的多跑道起飞的最优调度模型.设计了一种编码航班号的遗传算法,以找到接近最优的解决方案.之后,进一步建立多 目标动态调度模型,并设计一种混合算法对其进行求解,对两个模型的结果... 相似文献