中国

航天医学基础与应用国家重点实验室通过科技部验收 4月10日上午,我国首个航天医学基础与应用国家重点实验室在北京航天城通过科技部验收,这标志着我国初步建立技术先进、特色鲜明的航天医学研究体系。为航天员在太空健康飞行提供了重要支撑。     

北京卫星环境工程研究所出席航天八网技术信息交流会

中国宇航学会结构强度与环境工程专业委员会暨航天第八专业信息网2012年度技术信息交流会于10月21在重庆召开,会议由北京强度环境研究所主办,可靠性与环境工程技术重点实验室协     

美国绕月探测器撞击月球

<正>NASA(美国国家航空航天局)的GRAIL(重力恢复和内部结构实验室)月球探测器(包括"潮起"和"潮落"2个探测器)为了避免在燃料耗尽后自行坠毁时,可能会破坏月面上的一些重要历史遗迹,因此,探测器于美国东部时间12月17日17:28(北京时间18日6:28)在地面控制下按计划撞击月球,从而最终为该项目画上圆满句号。     

航空发动机高空模拟航空科技重点实验室

航空发动机高空模拟航空科技重点实验室于1997年1月正式运行,以中航工业燃气涡轮研究院为依托,主要从事航空发动机高空模拟试验技术研究。十五年来,重点实验室在三十多项关键试验技术上实现突破,逐渐形成了一套规范的试验程序、试验方法、数据处理方法、试验结果评定方法等,解决了三十多种机型、上百台次发动机高空模拟试验的技术难题,为我国航空发动机研制提供了高空模拟试验和测试平台。     

加强我国航空记录器的研究和处理——参加EUROCAE会议及考察法国民航事故调查局有感

2008年6月,应欧洲民航装备组织(EUROCAE)第77工作组(WG- 77)邀请,经民航局批准,笔者参加了在德国科隆举办的WG-77第4次会议,并赴法国民航事故调查局记录器实验室进行了考察。现将有关情况及感受介绍如下,供有关单位、部门参考。     

航空发动机动力传输航空科技重点实验室

航空发动机动力传输航空科技重点实验室（以下简称实验室）于1999年由中国航空工业总公司批准成立,是中国航空发动机厂所中唯一成建制的重点实验室。     

固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室

固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,是我国惟一的固体火箭推进领域的国家级重点实验室,由航天科技集团公司第四研究院第四十一所和西北工业大学联合建设。自1995年建成以来,已具备了国内一流的研究条件,成为我国开展先进固体推进技术自主创新研究、人才培养、学术交流与合作、科学实验的开放式研究平台。     

国家实验室是国家重大科技专项的坚强支撑

随着科技全球化的发展,人类步入了大科学时代。一流的科研人员、大量的经费投入、高精尖的研究条件、系统化的设计和大规模的调度,都对新时期科学研究活动提出了更高的要求,大科学时代的必然产物——国家实验室应运而生。     

实验室如何有效实施内部质量审核

结合自己参与实验室内部质量审核（以下简称内审）的体会和经验,从内审的策划、组织实施、审核技巧以及审核过程中需要注意的问题等方面,论述了实验室如何有效实施内审的关键问题,并阐述了通过内审如何进一步促进实验室管理体系的运行及改进。