压力传感器高压自动气校的新方法

在用高压气体对压力传感器进行自动校准时，因气压大高使得压力值无法精确控制，无法产生高精度标准压力，因此在校准时，找不到校准所需的高精度量值基准。本文提出了一种新思想，以高精度测试仪器代替高精度压力源，来作为高精度量值基准，并论述了如何在软件设计上应用曲线拟合和插值理论，来完成校准数据的归一化，使得可以按照部标的要求来进行传感器指标的计算，从而能够以低廉的成本实现压力传感器的全自动气校，本文还从理论和工程实践两方面进行了误差分析和验证，证明了这种新方法的可行性和先进性。本文所述的新方法解决了型号研制中压力传感器高压自动气校的关键难题。     

含非均匀辐射气体空腔辐射特性计算研究

文章发展了求解积分辐射传输方程组的方法来计算充满非均匀辐射性气体封闭腔的辐射特性的方法,讨论了辐射空间分布及光谱分布的计算方法,并编制了相应的计算机程序.计算了某型发动机轴对称喷管的辐射分布,并与采用通常的辐射换热经验公式的计算结果进行了比较.     

保护气体成分对大电流脉冲MAG焊焊接参数的影响

研究了直流反极性脉冲ＭＡＧ焊在不同配比的Ａｒ＋ＣＯ２，Ａｒ＋Ｏ２时，电弧的静特性、脉冲参数以及形成脉冲旋转喷射过渡临界规范值的变化。结果表明，气体万分及配比不同时，电弧特性曲线位置不同，在其它条件相同的情况下，Ａｒ＋２％Ｏ２的脉冲电流最高，最易形成脉冲旋转喷射过渡；Ａｒ＋２０％ＣＯ２的脉冲电流最低，不能形成脉冲放置喷射过渡。     

2465G型活塞式气体润滑压力计

Ｒｕｓｋａ２４６５型活塞式气体润滑力计是一气体压力标准器，是为精确产生和测量１０００Ｐｓｉ气体压力而设计的。     

基于贝叶斯网络和共因失效的飞机电源系统可靠性分析

飞机电源系统中的冗余设计提升了飞机系统的可靠性，但同时也增加了共因失效发生的概率。为了准确分析飞机电源系统的可靠性，首先，采取α因子模型对共因失效部件的失效率进行分解计算，并利用贝叶斯网络（BN）建立考虑共因失效的飞机电源系统可靠性模型。然后，对比分析考虑与不考虑冗余部件之间的共因失效因素时飞机电源系统及其子系统的可靠性。结果表明，考虑冗余部件之间的共因失效因素时，得到的飞机电源系统及其子系统可靠度相对于不考虑冗余部件之间的共因失效因素时较低，更加吻合实际情况。     

纳米科技感应器能同时探测10种气体

新加坡南洋理工学院师生研发出海绵状纳米二氧化钛化学感应器（Nanosponge—TiO2，Chemical Sensor），这种新型感应器具有超高敏感度，比市面的感应器还要强100倍，能同时探测出10种不同气体。     

2009年国际民航十大新闻

《中国民航报》《中国民用航空》联合评选1.欧盟正式启动航空碳排放交易体系EU started to implement ETS for aviation2009年8月22日,欧盟公布了一份包含全球2000多家航空公司的名单,自2012年起,被列上名单的航空公司飞机排放的温室气体必须纳入欧盟碳排放交易体系(ETS)。按照欧盟的规定,所有     

航天企业数字新闻

<正>5000万元作为国内最大的碳/碳复合材料制品生产厂家,中国航天科技集团公司四院43所超码科技在拓展碳/碳刹车盘市场的同时,积极寻找太阳能光伏产业的切入点。不久前,还夺得     

航天飞机热结构的辩证反思

挑战者号航天飞机失事的直接原因，是1986年1月28日肯尼迪航天中心的低温天气，使固体火箭助推器的氟橡胶密封圈失去弹性导致泄漏，挑战者号航天飞机发射升空73秽发生爆炸。哥伦比亚号航天飞机失事的直接原因，是升空过程中外贮箱脱落的绝热用聚氨酯泡沫塑料，撞击损坏了轨道器左翼前缘的防热用增强碳-碳复合材料，导致2003年2月1日返回大气层时因超高温气流的侵入而解体坠毁。