气体性质对气动增压器性能的影响

气动增压器的动作频率是一个重要的性能参数。当气动增压器结构确定后,频率直接决定推进剂流量等参数。同时,气动增压器的动作频率体现在推进剂出口管路压力的波动上,对出口压力的稳定性有很大影响。研究气动增压器的动作频率,有助于合理选择频率参数,以及气动增压器结构参数和性能参数的匹配。为了研究增压气体性质对气动增压器工作性能的影响,建立了数学模型,利用AMESim软件对气液活塞的工作过程进行了仿真。仿真结果与试验数据对比,一致性较好。     

外加间歇交变纵向磁场对GTAW焊缝中气孔的抑制

针对ＬＤ１０ＣＳ铝合金焊接接头易产生气孔的现象，采用外加间歇交变纵向磁场的ＧＴＡＷ焊接技术，选用合理的焊接规范，有效地抑制了焊缝中气孔的产生，并探讨了外加间歇交变纵向磁场抑制气孔的方法和机理。     

气体自发光在高超声速流场显示中的应用

提出了利用高焓气体自发光作为高超声速流场显示的方法，介绍了在使用高焓运行的激波风洞中，对二维模型的高超声速绕流流场使用此种方法的初步结果，可观察到二维棱形柱的尾流和马赫波的相交。结果表明此种方法不需外加光源，对于结构限制无法设置透明部件的模型，无疑是简单可行的。     

箔片式动压空气轴承及其实验测试台架关键技术研究

在介绍箔片式动压空气轴承原理及应用的基础上,分析了其设计中的关键技术,同时对轴承研制过程中所必需的动压轴承实验测试台总体结构及各关键部件进行了详细分析.     

储液直供式机场供氧系统智能控制研究

本文介绍的这套供氧系统,比目前气体保障分队制氧、储存、供应的保障模式,具有更加显著的军事经济效益,它不仅能从总体上减少成本,节约保障经费,为气体保障分队在人员、装备管理上提供了更大的空间,最大限度地节省了人力、物力的消耗,预计可以节约经费30%以上。     

固体发动机试车燃气的扩散及对环境的影响

对地处复杂山区的固体火箭发动机试车站的燃气组成及燃气在大气中的扩散和对环境的影响,采用理论预测、数学模式和监测相结合的方法进行了系统研究,配合进行了同步的气象特征研究.评估了不同大气稳定度下污染浓度的分布,提出了有效的防污染措施.     

喷射角对涡轮叶栅端壁气膜冷却的气动影响

在大尺寸低速平面叶栅风洞中,对前缘上游有单排气膜孔的涡轮导向叶栅端壁气膜冷却进行了气动实验。在喷射角25°,35°和45°以及吹风比1,2,3下详细测量了叶栅通道中的三维流场,得到了全速度和二次流速度分布,并由此计算了二次流动能的大小。着重研究了喷射角对端壁气膜冷却的气动特性和对叶栅通道中特别是端壁附近的流场结构的影响。数据表明减小喷射角度可以减小通道涡的强度和尺寸,使冷气射流核心更贴近壁面,但同时也明显地增大了壁面附近的气流速度。在高吹风比下,35°喷射时射流将冷气输运到压力边的能力比25°喷射和45°喷射都要强。     

固体推进剂生产中排放有害物质对大气污染的研究

对固体推进剂生产中排放有害物质引起的大气污染问题，运用高斯模式与环境监测相结合的方法进行了系统研究，评价了不同大气稳定度下苯乙烯的浓度分布，提出了有效的防治措施。     

氢氧气体爆轰光谱的研究

在以前用摄谱仪研究激液管内氢氧气体爆轰光谱的基础上，用光学多道分析仪（ＯＭＡ光学系统）收集了不同初始压强条件下３００～８００ｎｍ光谱范围氢氧气体爆轰的低分辨和高分辨光谱．