浅谈数字记录系统在民航的实现及其重要性

本文主要从民航安全事故分析和解决的手段入手,提出实时记录备份雷达数据、图像和语音信号的观点,进而系统地给出设计方案——数字记录系统,并阐述了其实现意义和重要性。     

欧洲雷达防相撞概念

英国民航管理当局已采取措施增强和升级空中交通管制员特情处置训练程序,以便在任何时候,当管制员意识到将发生严重飞行冲突时,都能本能地使用合适的规避指令。本文包含了对相关影响因素的概述、例举了许多特情场景并针对该场景提出了如何发布防相撞指令的操作指南。本指南将被     

避免空客飞机提早转弯带来的冲突

随着我国周边安全形势的越发严峻，部队各兵种航空兵的歼、强、轰等机型活动越来越频繁，可以肯定空域资源的使用在相当长的时间内会相当紧张。在军民航活动密度越来越大的情况下，能否确保飞行安全确实是对军民航一个长期而艰巨的任务。所以在军航活动期间，民航的飞机往往要求严格的沿航路、航线中心线飞行，以避让军事飞行。如果此时民航飞机不是因为紧急情况（紧急下降、绕飞雷雨等）而在未事先通报并批准的情况下，偏离航路进入军航活动空域，将是非常危险的。     

民航运输机高度自动化飞行的利弊分析

目前大型民航运输机飞行正向高度自动化飞行发展，这给飞行操作和公司运营带来了巨大的影响。总体说来，其影响是积极和正面的，不仅给飞行操纵带来极大的便利，提高了飞行的精度和安全性，同时也给公司带来较高的经济效益。但是，由于当前自动系统使用的复杂性以及机组和自动化系统的人机界面协调矛盾等也将导致一系列弊端的出现。     

关于航空安全和保安的国际法规范

非法干扰民用航空安全的犯罪行为有着较长的历史,可以追溯到1931年发生在秘鲁的第一起相关记录。三四十年前,国际社会开始对此关注。1特别是2001年的“9.11”事件成为了非法干扰民用航空安全犯罪行为史上的一次警钟,引起了国际上的轰动。事后,“恐怖主义”一词也第一次在联合国     

试论建设专职模拟机辅助教员队伍的必要性

随着国民经济的飞速发展，当前以至将来一段时期内，我国民航事业的飞速发展将带来空管事业的大发展。由于我国空管部门是在相对较低的起点上跨越式前进的，建设一个安全高效的空管系统是我们当前面临的主要课题。而在每一个复杂系统之中，人总是起着最为关键的作用。空中交通管制员作为空管系统的核心，其业务培训自然成为重中之重。本文着重讨论是否有必要建立一种专业培训体系，并设置专职模拟机辅助教员职位，来支撑迅速增长的管制员培训需求，以更好地满足空管队伍建设和飞行安全保障的双重需求。     

东北空管局建立天气回顾制度

为深入贯彻民航总局杨元元局长在民航总局电视电话会议精神及《东北空管局关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》要求．按照赵焕光局长提出的“收好口，准备开好头；总结全，正确看自己：规划好，展望新一年；脚踏实地，尽力保安全”的指示，结合全年飞行气象服务保障特点，     

分布式语音通信系统在机场建设中的应用

安全是航空业中优先级最高的议题，准时是航空业服务追求的目标。对于大型机场的运营管理来说，一个高度可靠、灵活而且先进的调度以及通信网是其成功的关键所在。当今的乘客常常是马不停蹄，他们的行程安排通常都非常紧凑，这使他们甚至连1小时的延误都无法接受，特别是某些转机的乘客。现代化的机场就如同蜂巢一样，乘客、飞机、行李、货物、接送机游客正以前所未有的数量在机场通行，它们都希望享受安全准时的高质量服务。     

航空公司的销售政策和运营结构

经过近２０余年的发展，中国大大小 小的航空公司们眼下已相继进入了一个历史转折期。尽管目前外界舆论对当前中国民航的重组和票价打折的报道十分热衷，业内人士还是更加多地关注着转折点上航空公司们的市场销售和企业运营的状况。 销售工作的管理 航空公司对销售工作的管理和对销售渠道的有效控制，尽管已经不是一个新课题，但由于存在着许多变化的因素，特别是一些来自内部的因素，造成了总体上的不平衡，仍需要加以分析和强调。 销售政策 航空公司有关销售政策制定的原则应该是讲究科学、尽量避免人为因素的干扰并以收益管理的理念为导…     

中国民航2003年12月份主要运输生产指标统计

总周转量同比增长旅客运输量同比增长货邮运输量同比增长(万人)(吨)(万吨公里)当月16833623.2828.927.122709327.417079553.68759.11.921904138.4本年累计统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨统计指标单位本月完成上年同月增长%累计完成上年同期增长%总周转量万吨公里旅客运输量万人货邮运输量吨港澳地区航线国际航线国内航线中国民航月度总周转量02.1203.103.203.303.40…